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漢和智能：任務(wù)協(xié)同助力智能物流
任務(wù)協(xié)同。無論是單一系統(tǒng)物流任務(wù)，還是多系統(tǒng)物流任務(wù)以及綜合應(yīng)用場景，AMS自動化管理系統(tǒng)都可以綜合考慮全局資源，包括WMS中的可擺放的貨位、 AGV的任務(wù)均衡 以及所有設(shè)備運行狀態(tài)。
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未來機器人：視覺導(dǎo)航必將在AGV行業(yè)成為主流
未來機器人的視覺導(dǎo)航AGV已在電商物流、航空物流、日化品制造、家電和印刷等多個行業(yè)成熟應(yīng)用，并得到了多家世界500強企業(yè)和國內(nèi)上市公司的認(rèn)可及大力支持。
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珞珞如石，這家企業(yè)踐行著工業(yè)機器人的“功守道”！
今天（2017年11月21日），輕型工業(yè)機器人公司珞石機器人宣布，其獲清控銀杏領(lǐng)投、德聯(lián)資本跟投的4000萬元A輪融資。
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除了Kollmorgen 瑞士Bluebotics的自然導(dǎo)航大舉進(jìn)軍中國市場
2009年正式進(jìn)入AGV領(lǐng)域，主要業(yè)務(wù)市場在歐洲和美國。去年開始，BlueBotics正式進(jìn)入中國市場，目前已經(jīng)與同普電力達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。BlueBotics的核心業(yè)務(wù)是導(dǎo)航技術(shù)，該公司提出了ANT®，其創(chuàng)新的導(dǎo)航解決方案在中高端叉車AGV市場極具競爭力。
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合肥井松：市場沒有烏托邦 面對現(xiàn)實唯有創(chuàng)新
合肥井松恰恰用十年時間驗證了一條適合自己的道路：成熟的產(chǎn)品不必追求高價，創(chuàng)新的產(chǎn)品才是競爭的重點，并且始終保持人無我有，人有我優(yōu)的領(lǐng)先狀態(tài)。
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配天機器人或因做過這些 有望成為中國的“庫卡”！
國產(chǎn)工業(yè)機器人除了俗稱的“四小龍”（新松、埃斯頓、埃夫特、廣州數(shù)控），還有一些企業(yè)實力不凡，表現(xiàn)突出……
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曲道奎：傳統(tǒng)機器人已走到盡頭
從生產(chǎn)制造到國防安全，再到消費服務(wù)，機器人已經(jīng)是無孔不入。在這樣的大背景下，我們的機器人企業(yè)應(yīng)該怎么做？
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斯坦德王永琨：當(dāng)下移動機器人市場沒有競爭對手都是同學(xué)
深圳斯坦德機器人創(chuàng)始人王永琨用智慧的頭腦和語錄告訴你，凡事要轉(zhuǎn)換思維，如果大家都在爭搶有限的存量市場那么你看到的都是競爭對手，而如果你尋找的是增量市場，那么四海皆同學(xué)。
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深度剖析比肩國際機器人控制器的三大核心技術(shù)
完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到國際先進(jìn)水平的控制器；高性能控制器結(jié)合川崎機器人本體形成的智川系列機器人，雙方優(yōu)勢的積累達(dá)到不輸國外品牌的機械臂系列；集團自主研發(fā)的河姆渡系列機器人，最大的突出優(yōu)點是七軸冗余單臂機器人和雙臂機器人。
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大族協(xié)作機器人：逆襲全球的民族品牌
其一，將機器人事業(yè)部獨立出來，成立大族集團全資子公司---深圳市大族機器人有限公司；其二，重磅推出新型人機協(xié)作機器人。歷經(jīng)三年實踐的大族機器人，終于要向全世界自信展示最具競爭優(yōu)勢的協(xié)作機器人產(chǎn)品，這一舉動引發(fā)全球關(guān)注。
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翼菲自動化：5次放棄 演繹機器人路上的斷舍離
近年來，公司主打產(chǎn)品迅翼并聯(lián)機器人通過市場驗證，已廣泛應(yīng)用于食品、藥品、光伏、消費電子、日化、物流等行業(yè)的分揀、搬運、包裝、涂膠、碼垛等環(huán)節(jié)，并且已外銷北美地區(qū)，獲得了國內(nèi)外各行業(yè)客戶的認(rèn)可和好評。
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青島海通：上可讓慣導(dǎo)成標(biāo)配 下可令磁導(dǎo)做出彩
青島海通機器人，不僅成為業(yè)內(nèi)首家將慣性導(dǎo)航技術(shù)成熟落地的企業(yè)，而且在磁導(dǎo)航及其他導(dǎo)航技術(shù)上同樣有著精益求精的態(tài)度，可稱為AGV行業(yè)的正能量代表之一。
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差異化技術(shù)創(chuàng)AGV激光導(dǎo)航解決方案新路子
木牛流馬向國內(nèi)市場同時提供三款A(yù)GV用激光導(dǎo)航儀，分別是HG 43600XA、HG 43600YA和HG43600ZA。木牛流馬的AGV用激光導(dǎo)航儀雖然也需要安裝反射標(biāo)志，但是技術(shù)上和目前市場的NDC、P+F和SICK產(chǎn)品有著顯著的技術(shù)差異，角度精度提高20倍，是目前市場上唯一一款可以直接在零下25度的環(huán)境中使用的激光導(dǎo)航儀。
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今年9個項目！夯實了停車機器人業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者地位！
除了南京夫子廟地鐵站項目，還有沒有其他的應(yīng)用案例？除了停車機器人，怡豐就沒有別的料了？
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海通勝行：群體智能技術(shù)讓百臺AGV機器人協(xié)同工作
這就是我們生產(chǎn)的工業(yè)移動機器人。現(xiàn)在，我們在這一領(lǐng)域已經(jīng)可以和世界最先進(jìn)水平媲美了。”青島海通勝行智能科技有限公司總經(jīng)理孫福齋告訴記者。
