市場分析列表
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工業機器人企業虧損達853% ，AGV行業表現良好
已近年尾，整個2019年隨著全球工業大環境的持續萎靡，工業機器人行業日漸下行，曾經站在“風口”上的機器人寒冬期似乎已至。
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德國機器人產業十年來首次收縮，汽車行業是問題源頭！
機械工程行業協會（VDMA）周五表示，德國倍受贊譽的工業機器人和自動化領域預計今年的銷售額將自全球金融危機以來首次下滑。
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“寒冬”繼續，國內機器人系統集成商路在何方？
2019上半年，中國工業機器人產量7.54萬臺，同比下滑10.1%；上半年中國工業機器人銷量7.85萬臺，同比下滑10%左右。自2018年9月份以來，中國工業機器人產量已連續12個月下滑（至2019年9月）。
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我國移動機器人（AGV）行業中問題的研究
2019年移動機器人行業整體需求放緩，移動機器人最大需求客戶汽車市場在經歷了20多年的快速發展后出現銷量下滑，至2019年上半年國內乘用車銷量依然比2018年同期下降明顯。另外包括以智能手機制造為代表的3C制造業增速減緩，這兩個行業都進入一個發展調整期，直接導致移動機器人行業增速放緩。市場需求的放緩，更加促使企業發展自己的核心技術。
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千億產值背后，珠三角地區機器人產業誰居首？
我國珠三角地區機器人產業具有較強的發展基礎，以深圳、廣州、佛山、東莞為代表的產業集群在創新能力與影響力方面位于全國前列。
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AGV行業30年發展大事記
從90年代第一臺AGV正式落地應用至今，AGV在我國的發展歷程已近三十年，三十年間，行業從無到有、從弱到強，正逐漸走向繁榮。新的時期，新戰略機器人產業研究所特別整理了這些年行業發展的大事記，與大家分享！
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風口過后，倉儲自動化真的走向“理性”了嗎？
2003年1月，Mick Mountz建立了Kiva System，成立的前幾年，Kiva機器人一直不溫不火甚至對于多數人來說是一個想象中的產品，當時的Kiva不會想到9年后它會被國際電商亞馬遜納入麾下——2012年，亞馬遜7．75億美元收購了Kiva System，并將其整編為旗下機器人部門Amazon Robotics。
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2020年會是激光導航AGV大規模應用元年么？
激光SLAM可以提高移動機器人自主能力和環境適應能力，不用預先鋪設任何軌道，能夠實現在未知環境中進行自主定位和導航。當前，隨著AGV行業的不斷發展、應用場景的復雜化，激光SLAM也開始成為越來越多AGV廠商關注的重點。
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工業機器人行業拐點臨近
財富動力網預測數據顯示，中國機器人產業預計2020-2023年復合增速達到16%，將進入中速增長期。
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【木牛流馬·數據】全球機器人投資達到創紀錄的165億美元
中國制造商在本土市場的份額提升，美國機器人裝機量增長22%，歐洲機器人裝機量增長14%！
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國產AGV激光雷達供應鏈初長成
AGV代表了先進物流技術，AGV的導航技術也在不斷的發展和更新，從磁條導航、二維碼導航到有、無反射板激光導航再到視覺導航，每一種跨越都是基于核心技術的不斷完善，在諸多導航方式中，激光導航相對而言更加成熟，而激光雷達也成為AGV機器人最為核心的零部件之一。
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2019中國機器人產業鏈及市場規模分析
隨著人工智能時代的到來，在“機器人換人”大潮下，中國已連續兩年坐上世界機器人最大消費國的寶座。2018年中國機器人市場超過310億美元，預計2019年將近400億美元。到2020年，中國機器人市場規模或將超500億美元。
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2019年全球工業機器人行業競爭格局與發展趨勢分析
從企業來看，ABB、發那科(FANUC)、庫卡(KUKA)和安川電機(YASKAWA)這四家企業仍是工業機器人的四大家族，成為全球主要的工業機器人供貨商，占據全球約50%的市場份額，其中發那科(FANUC)的銷售占比最高，占比達到百分之17.3。
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全球超10家傳統叉車企業進軍叉車AGV市場
隨著人力成本的提高，尤其是人工智能技術的快速發展，越來越多的企業開始進行自動化升級改造，工業車輛智能化（AGV）已經成為未來新產業發展的趨勢。
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中國某制藥企業智能物流項目賞析
