產業資訊列表
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最新研究：機器人會三思而后行
在這些改進之后，機器人可以執行更復雜的任務，如升降、放置物體或處理柔軟易變形的物體，如布或繩子。也許將來你甚至不需要自己疊衣服，機器人助手完全可以代勞。
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2017年八大新經濟亮點 智能物流機器人成新風口
隨著傳統行業不斷地與科技碰撞。依賴人力的物流行業，也正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，從傳統模式向機器人智能物流升級。
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淺談國內取得突破的AGV幾項應用技術
移動機器人控制系統包括車體控制器、安全設備、人機接口、無線電臺、運動控制器、傳感器、導航系統等器件組成。主控制器用于發布及接收指令，該控制器是專為移動機器人控制和應用而設計的處理器，適合在工業環境下使用，是移動機器人系統的主控制單元。
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發改委印發機器人關鍵技術產業化實施方案
研究布局新一代智能機器人，密切跟蹤全球智能機器人行業最新發展動態，順應個性化定制和柔性化生產的發展趨勢，提高機器人安全性、易用性和環境適應性，研究布局全自主編程工業機器人、人機協作機器人、雙臂機器人等新一代智能機器人，搶占產業發展制高點。
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京東宣布無人倉等或將常態化運營
如阿里今年8月份啟動的惠陽無人倉是我國實際投入使用的規模目前最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線……無人倉正在我國遍地開花。
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新松機器人與人工智能研究院在滬成立
研究院注重人工智能與機器人技術的相互協同。研究院的團隊除了有來自國內上海交通大學、同濟大學等高校的科研人員外，還包括加拿大、英國等國家的研究員。目前，新松機器人正在參與上海類腦智能研究項目。
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工業機器人正在帶動中國企業往工業4.0轉型
埃夫特智能裝備股份有限公司(以下簡稱:埃夫特)副總經理孫震禮說:“目前，工業機器人已經在汽車行業應用非常成熟，汽車制造環節如:沖壓、焊裝、涂漆等都是通過機器人執行。”
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盤點國內10家復合機器人生產商
作為機器人行業一個較為新穎的類別，復合機器人或許目前還并不被更多的制造端企業所熟知，不過隨著細分市場的逐漸拓展，未來，復合機器人的性能和應用場景將會越來越大，而國產機器人將擁有更多機會。
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翼菲CEO張賽獲央視創業榜樣藍圖創投智能制造領域再下一城
他早早的拿到天使投資，一年之后又拿到A輪，但他仍然保持了硅谷創業者拼命的姿態，張賽幾乎把所有時間都獻給了創業這件事。翼菲自動化也不負張賽的付出，從2012年開始做機器人相關業務，屬于國內最早一批機器人本體產業化的企業，掌握自主知識產權的最新機器人技術.
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2018年投資工業機器人將獲得更快的回報！
工業機器換人的使用并不意味著機器人搶走了人的工作，從現狀來說它解決了人力不足的問題，即使勞動力非短缺的情況下，更多是工作崗位的轉移，將低技能的工作交給機器人。
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法國停車機器人有點萌！
。斯坦利機器人現在與 ADP 集團達成了合作，而且巴黎 Charles de Gaulle 機場已經引進。ADP 集團的執行官，巴黎 CDG 的團隊的管理者愛德華·阿克賴特（Edward Arkwright）介紹說：
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作為第一個吃螃蟹的人 雷柏的3C機器人業務如今怎么樣了
報告期內，公司實現營業收入28,825.63萬元，同比增長12.57%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1627.31萬元，同比增長20.07%。
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浙江：向購置工業機器人的企業按購置費的10%進行補貼
浙江省通過財政補貼政策推廣機器人的應用，對企業購置的工業機器人按購置費的10%進行財政補貼，機器換人的公司都可以享受這一補貼政策。浙江省2016年在役的機器人有4.2萬，占全國的12%，目前居全國第一。根據統計，工業機器人密度達到52臺/萬人，大大高出全國30臺/萬人的平均水平。
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艾吉威助力京東方全球首條10.5代線投產
12臺艾吉威AGV小車和艾吉威上位機系統AGVS，根據京東方第10.5代TFTLCD生產線需求設計定制，實現京東方第10.5代TFTLCD智能工廠的智能運輸環節。12臺艾吉威AGV小車負責“世紀屏”生產過程中的物料轉運，半成品運輸，結合AGVS實現物料配送過程的可視化、可追溯、無人化。
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工業機器人產業高度依賴補貼輸血
國產機器人企業要健康發展，在先天技術薄弱的前提下，離不開政府的補貼與扶持，但是同時，企業也必須扎扎實實掌握相關技術，實現對國外機器人技術的追趕，從依賴政府補貼輸血轉向依靠自身造血。
