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產(chǎn)業(yè)資訊列表
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日本發(fā)明地震機器人，傷亡率降低60%
為了防止履帶式救援機器人不能鉆進(jìn)狹小的縫隙里，日本還發(fā)明了蛇形機器人與之配合使用，使得各種救援工作進(jìn)展得到了很大改善。
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中國汽車整車制造行業(yè)對工業(yè)機器人需求分析
工業(yè)機器人在汽車生產(chǎn)中扮演著裝配工、操作工、焊接工等角色，主要應(yīng)用有焊接、涂膠、弧焊、噴涂等，還有搬運機器人、涂膠機器人、液體物質(zhì)填充加機器人等。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機器人在汽車生產(chǎn)應(yīng)用中不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)中占的比例不同：弧焊占其16%，物料搬運占其13%，點焊占其15%，組裝占其22%，噴漆、沖壓、鑄造各占其3%，由此可見機器人在汽車生產(chǎn)中的重要性。
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匯聚光與影，研究級正置金相顯微鏡亮相NEPCON China 2018
目前我國配套基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，技術(shù)、資金逐漸積累，各行各業(yè)對采用圖像和機器視覺技術(shù)工業(yè)自動化的需求開始廣泛出現(xiàn)。視覺技術(shù)在制造業(yè)以及其他領(lǐng)域需求開始逐步提升，現(xiàn)代工業(yè)自動化技術(shù)日趨成熟，制造企業(yè)采用機器視覺來幫助生產(chǎn)線實現(xiàn)檢查、測量和自動識別等功能，以提高效率并降低成本，從而實現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化，機器視覺領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新，集成了先進(jìn)的圖像處理算法，在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到更多應(yīng)用。
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晶鼎，看得見的創(chuàng)新
隨著電子制造行業(yè)高速發(fā)展，市場對相關(guān)行業(yè)企業(yè)的要求不斷提高，除了提升產(chǎn)品的性能和生產(chǎn)工藝外，擁有獨立研發(fā)能力、工藝與自主品牌顯得尤為重要。
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無人分揀十幾秒完成 快遞機器人何日滿城“跑”
而在試點區(qū)域上,據(jù)了解,眼下,物流無人機更多地應(yīng)用于農(nóng)村地區(qū),以此來提升“最后一公里”的配送效率,完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),而城市地區(qū)則鮮少布局。李云飛介紹說:“這是因為除了政策、機型成熟度、安全因素,城市道路相對順暢、物流站點密集、末端配送體系完善,所以對無人機配送的實際需求還沒有達(dá)到爆發(fā)期。”
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2017年機器人公司業(yè)績普遍向好
機器人公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國證券報記者表示，國內(nèi)企業(yè)在新興領(lǐng)域不少應(yīng)用場景更了解用戶需求，在工業(yè)機器人系統(tǒng)集成方面具備優(yōu)勢。
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智能電網(wǎng)設(shè)備需求增大 巡檢機器人迎機遇
推進(jìn)“機器代替人”，運用電力機器人智能運檢，提高電網(wǎng)運維效率，降低安全風(fēng)險的重要舉措，對于電力發(fā)展有著遠(yuǎn)大的意義。隨著我國企業(yè)海外業(yè)務(wù)拓展，特別是“一帶一路”的實施，海外市場對智能電網(wǎng)設(shè)備的需求也將步入增長軌道，預(yù)計也會給智能巡檢機器人的市場空間帶來積極影響。
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廣東2018年新增應(yīng)用機器人2萬臺左右
堅決破除無效供給，實施新一輪工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造三年行動計劃，引導(dǎo)8000家以上工業(yè)企業(yè)實施技術(shù)改造。深入實施質(zhì)量強省戰(zhàn)略，開展質(zhì)量提升行動和對標(biāo)達(dá)標(biāo)專項行動，實施創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航工程，大力弘揚工匠精神，推進(jìn)質(zhì)量創(chuàng)新。
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中國碼垛搬運機器人行業(yè)市場分析
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國噴涂機器人企業(yè)前三大集中省份分別是廣東、上海和江蘇，占比分別為 27.3% 、13.4% 和 12.6% 。
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2018-2022年中國機器人制造業(yè)預(yù)測分析
綜合以上因素，我們預(yù)計，2018年中國工業(yè)機器人市場規(guī)模將達(dá)到22.3億美元，未來五年（2018-2022）年均復(fù)合增長率約為22.73%，2022年中國工業(yè)機器人市場規(guī)模將達(dá)到50.6億美元。
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汽車組裝廠人類工人多過機器人
目前馬里斯維爾員工的平均工齡已經(jīng)達(dá)到29年。同傳統(tǒng)汽車制造商在總裝線上全面使用人類員工不同的是，電動汽車制造商特斯拉就表示未來數(shù)年內(nèi)他們的生產(chǎn)工廠將不再需要使用人類員工來參與生產(chǎn)，而這些工作將全部由機器人參與完成。
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中廣核成功研制20余種核電機器人
中國廣核集團是較早涉足核電機器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化供貨的企業(yè)，中廣核研究院作為研發(fā)主體，圍繞核電現(xiàn)場設(shè)備檢測、維修、故障處理等需求，研發(fā)了一系列服務(wù)于核電站現(xiàn)場的特種機器人。
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再牛的智能工廠都離不開AGV機器人
隨著中國AGV機器人技術(shù)的迭代和升級，高、中、低端的AGV市場都被國產(chǎn)化企業(yè)所占據(jù)，國外AGV機器人品牌愈加難以擴大市場，并且市場率會越來越壓縮。
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實拍華晨寶馬工廠，1800個工業(yè)機器人
這是沈陽華晨寶馬工廠，集辦公室、東間和生活空間于一體，是截然不同的現(xiàn)代工業(yè)文明體驗
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盤點那些全球頂級的AI機器人“大腦”
那么早前有研究報道稱“美國的AI產(chǎn)業(yè)布局非常完善，基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層都有涉及，尤其是在算法、芯片和數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域，積累了強大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，各層級企業(yè)數(shù)量全面領(lǐng)先中國”便不足為奇。管中窺豹可略見一斑，中國AI的道路還是任重而道遠(yuǎn)。
