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市場新聞列表
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競爭對手合并？機器人巨頭UR合并Rethink
外媒報道，協(xié)助機器人巨頭“Universal Robots”宣布將波士頓辦事處與Rethink的前波士頓總部合并。
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如何實現(xiàn)3C廠內(nèi)的智能物流？
目前，3C領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的制造商對自動化改造需求迫切，柔性裝配線和自動化立體倉庫進入快速發(fā)展階段。在這個過程中，AGV在自動倉庫和生產(chǎn)車間之間、各工位之間、各段輸送線之間起到了關(guān)鍵作用。
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AGV在汽車零部件廠內(nèi)物流的應(yīng)用
近幾年以來，已有許多汽車制造廠應(yīng)用了AGV技術(shù)，如東風日產(chǎn)、上海通用、上海大眾、東風汽車、武漢神龍、北汽福田等。
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機器人視覺的九大挑戰(zhàn)
機器人視覺解決方案是我們實現(xiàn)機器人視野的幾大挑戰(zhàn)。即便變得越來越簡單易用，還是有一些棘手的問題。很多因素影響機器人在環(huán)境中的視覺，任務(wù)設(shè)置和工作場所
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小藍人 小紅人 小黃人 小白人 哪些AGV機器人正在奮戰(zhàn)雙十一？
快倉、極智嘉、海康機器人、艾瑞思、牧星智能、馬路創(chuàng)新、技田等等企業(yè)的小藍人、小紅人、小黃人和小白人機器人正在為雙十一的分揀保駕護航。
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市場反轉(zhuǎn) 國產(chǎn)機器人走到了創(chuàng)新能力亟待提升的關(guān)鍵時刻！
我國已連續(xù)五年位列全球最大的工業(yè)機器人市場，國產(chǎn)工業(yè)機器人的占比首次下降—兩組數(shù)據(jù)之后，是中國機器人產(chǎn)業(yè)走到了創(chuàng)新能力亟待提升的關(guān)鍵時刻。
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未來汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是能實現(xiàn)自主駕駛的輪式機器人產(chǎn)業(yè)
“未來汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該怎么做?在我眼里，應(yīng)該是能實現(xiàn)自主駕駛的輪式機器人產(chǎn)業(yè)。要實現(xiàn)這樣的‘自主汽車’，則應(yīng)該嘗試‘逆向思維’，先解決‘最后一公里’難題。”中國工程院院士李德毅說。
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用科技賦能物流未來！迦智科技盛裝亮相2018上海CeMAT展
迦智科技攜自主研發(fā)的智能物流機器人全新亮相亞洲國際物流展，從技術(shù)到產(chǎn)品，從方案到應(yīng)用，從品牌到形象，向現(xiàn)場觀眾全面展示了迦智科技的研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新實力，并共同探討了新形勢下智慧物流的未來。
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新松移動機器人整系統(tǒng)通過歐盟CE認證
新松移動機器人整系統(tǒng)通過歐盟CE認證，成就了國內(nèi)首個通過CE認證的（移動）機器人整系統(tǒng)
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CeMAT 2018 海康機器人新品全面發(fā)布
2018CeMAT物流展 10月6日在上海·新國際博覽中心正式開幕，海康機器人攜海康威視潛伏、移載、復合、叉車四大系列七大新品的移動機器人，以及基于機器視覺產(chǎn)品的物流讀碼系統(tǒng)等亮相展會。
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AGV國產(chǎn)伺服代表--步科第4代低壓伺服系統(tǒng)來襲
2017年，五年磨一劍，步科第3代低壓伺服系統(tǒng)FD1X3系列應(yīng)市推出。
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機器人行業(yè)的集體焦慮：資本和盈利的博弈
縱觀整個機器人市場，不管是國內(nèi)國外，應(yīng)用場景、核心技術(shù)等諸多問題都困擾著機器人公司。也正因此，透過行業(yè)層層線索背后，望潮科技發(fā)現(xiàn)，急于商業(yè)化成為廠商們“沒學會走就想要跑”的焦慮現(xiàn)狀。
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華為eLTE-U工業(yè)無線專網(wǎng)解決方案亮相首屆中國國際AGV機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇
如果說調(diào)度系統(tǒng)是AGV的大腦，無線通信技術(shù)就是連接AGV和調(diào)度系統(tǒng)的 “神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)“。而隨著AGV移動速度提升、密度增大，使傳統(tǒng)的”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)“ - WLAN技術(shù)免臨諸多挑戰(zhàn)。
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全球第八大食品零售商推出迷你“機器人倉庫” 加碼美國在線雜貨市場
全球第八大食品零售商Ahold Delhaize將在美國推出迷你“機器人倉庫”，縮短訂單配貨和交貨時間，該類小型自動化倉庫建造成本為每個300萬美元。
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庫卡首次展示互聯(lián)模型工廠要做中國最大機器人公司
在中國國際進口博覽會智能及高端裝備館，德國機器人公司庫卡展示了機電一體化和數(shù)字化的融合場景。
