雙十一20家電商平臺總銷售額達(dá)2539.7億
根據(jù)星圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全網(wǎng)20家主要B2C電商平臺總銷售額達(dá)2539.7億元，共產(chǎn)生包裹13.8億個(gè)。增速方面，2017年總銷售額增長43.5%，在大基數(shù)基礎(chǔ)上與去年44.0%的增速持平，延續(xù)爆發(fā)增長趨勢。
天貓總交易額增長39.4%超預(yù)期。阿里巴巴數(shù)據(jù)顯示，天貓雙11全球狂歡節(jié)總交易額達(dá)1682億元，移動端成交占比90%，覆蓋超過220個(gè)國家和地區(qū)。交易額增速較16年提升7.0pct，線上渠道品牌化趨勢進(jìn)一步延伸。3）京東及蘇寧平臺增長迅速。京東11月1日至11日舉行的全球好物節(jié)交易額達(dá)到1271億元，其中雙十一當(dāng)日交易額543.7 億元，同比增長35.3%。蘇寧易購當(dāng)日交易額110.2億元，同比增長51.8%。
電商渠道品牌化趨勢加強(qiáng)，服裝品類增長略低于全網(wǎng)增速。從客單價(jià)來看，根據(jù)星圖數(shù)據(jù)，2017年雙十一全網(wǎng)成交客單價(jià)為184元，同比提升11.2%，品牌化趨勢明顯。從品類來看，雙十一服裝企業(yè)整體同比增速約為20-30%水平，本次天貓平臺單店銷售額前五名分別為蘇寧易購、小米、榮耀、海爾及耐克，熱點(diǎn)由服裝銷售轉(zhuǎn)向手機(jī)、電器品類趨勢明顯，對服裝品類增速有所影響。我們重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)以下上市公司在天貓平臺的成交情況： 1）龍頭白馬表現(xiàn)優(yōu)異。海瀾之家（成交額4.1億元，同比增長331.6%，超預(yù)期）：公司積極調(diào)整電商銷售策略，雙十一交易額已達(dá)到16年全年線上銷售的48%，位列男裝首位。公司8 月底與天貓新零售簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，11月9日發(fā)行可轉(zhuǎn)債30億元投資完善電商倉儲及智能物流體系建設(shè)，看好公司電商渠道再添增長動力。森馬服飾（成交額8.2億，同比增長26%，符合預(yù)期）其中童裝和休閑服均超3億元。四季度延續(xù)大力清庫存注重電商發(fā)展，預(yù)計(jì)全年電商50%+以上的增速，占收入比近30%。
2）女裝品牌發(fā)展迅猛。太平鳥（成交額8.1億元，同比增長31.4%，符合預(yù)期）：公司持續(xù)發(fā)力電商銷售，主品牌女裝銷售突破2.1億元，居女裝類目第6；少女品牌樂町也突破1.6億，居女裝類目第8；主品牌男裝銷售額達(dá)3.3億元，排男裝類目第4；Mini peace和Material Girl銷售分別為0.72億元和0.37億元。公司持續(xù)推進(jìn)新零售，與阿里推動2020年線上線下“雙百億”的戰(zhàn)略合作協(xié)議。安正時(shí)尚（成交額0.58億元，同比增長314%，超預(yù)期）：16年以來公司調(diào)整成效顯著，線上線下均快速增長，主品牌玖姿同比增長378%。
3）童裝龍頭地位穩(wěn)固。森馬服飾旗下巴拉巴拉3.2億穩(wěn)坐童裝第一，同比增長39%。海瀾之家擬投資的英氏嬰童排名位列品類第四名，安奈兒位列第五名。
4）箱包家紡線上渠道對整體增長貢獻(xiàn)明顯。羅萊生活（成交額2.6億元，同比增長23.8%，符合預(yù)期）：公司持續(xù)推進(jìn)線上營銷，LOVO品牌力進(jìn)一步提升，家紡領(lǐng)域維持6連冠。富安娜：合計(jì)成交額超2億元，同比增長22%以上，線上品牌切入性價(jià)比消費(fèi)群體。開潤股份：自主品牌雙11超預(yù)期實(shí)現(xiàn)超7000萬元銷售額，約是去年2200萬的3倍，問鼎箱包類目第一，超預(yù)期。
機(jī)器人物流大軍正在上線
據(jù)國家郵政局預(yù)測，今年“雙１１”期間產(chǎn)生的包裹將超過１５億件，同比增長３５％，最高日處理量可能是平日處理量的３倍。近日，圓通、京東、菜鳥等快遞企業(yè)在上海的自動化分揀設(shè)施相繼亮相，迎接物流大考。
在上海嘉定區(qū)的京東全流程無人倉，３種不同型號的六軸機(jī)械臂負(fù)責(zé)貨物入庫、打包等環(huán)節(jié)；分揀場內(nèi)，２Ｄ、３Ｄ等視覺技術(shù)為智能搬運(yùn)機(jī)器人安上了“眼睛”，實(shí)現(xiàn)自動避讓、路徑優(yōu)化等功能。據(jù)了解，這個(gè)“雙１１”，京東無人倉日處理訂單能力將超過２０萬單。
在上海青浦區(qū)的圓通自動分揀中心，“雙層自動分揀”系統(tǒng)每小時(shí)可處理包裹４萬單，設(shè)備全部啟動后，日均處理量可達(dá)１５０萬件。
上海鐵路局也將繼續(xù)于１１月１１日至２０日推出電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，特別是利用京滬高鐵Ｇ３／４“復(fù)興號”列車提供的“極速達(dá)”快運(yùn)，可實(shí)現(xiàn)北京上海間快件１０小時(shí)內(nèi)送達(dá)。
共享快遞盒拒絕“家門口的污染”
拿快遞的時(shí)候你可能有過這樣的體驗(yàn)：一個(gè)小包裹，要先費(fèi)力拆掉好幾層膠帶，再掏出氣泡膜，其實(shí)買的只是一支筆。據(jù)估算，落后的快遞包裝和充填物每年生成數(shù)百萬噸垃圾。今年“雙１１”，共享快遞盒將在北京、上海、南京等１３個(gè)城市全面投入使用。
記者在蘇寧南京物流基地看到，常見的包裝紙箱被堆到一邊，工人們忙著搬運(yùn) 一種黃色的共享快遞盒，它有中等紙箱大小，易于收納和碼放，更不必?fù)?dān)心壓壞箱內(nèi)物品。
據(jù)基地總經(jīng)理助理薛凡海介紹，共享快遞盒采用ＰＰ塑料材質(zhì)，單個(gè)成本約２５元，平均使用壽命在１０００次以上，目前主要用于貴重、易碎品的自提和送貨上門服務(wù)。“它大大降低了我們的物流成本。”薛凡海給記者算了一筆賬，普通快遞包裹每個(gè)成本在２到３元，共享快遞盒周轉(zhuǎn)一次僅需２到３分錢。企業(yè)成本的降低，更是對資源環(huán)境的保護(hù)，目前蘇寧投放的５萬個(gè)共享快遞盒已累計(jì)節(jié)約紙箱６５０萬個(gè)。預(yù)計(jì)到２０１８年，投放的２０萬個(gè)共享快遞盒可節(jié)省紙箱１．５億個(gè)，等于少砍伐樹木３６萬棵。
