產(chǎn)品基于“貨到人”的設(shè)計理念，將揀選工人固定在揀選工位，通過后臺的管理系統(tǒng)調(diào)度機器人自動搬運指定的貨架到揀選工位。有效的提高了揀選效率，約為3倍的傳統(tǒng)人工方式，揀選準(zhǔn)確率達(dá)99.99%以上，而且機器人產(chǎn)品可銷售、可租賃，靈活性強，可以有效地降低投資風(fēng)險。
▲海康機器人：智能物流倉儲揀選機器人系統(tǒng)
海康威視智能倉儲機器人運行的每一條路徑、執(zhí)行的每一個命令都離不開智能倉儲系統(tǒng)的靈魂：機器人智能調(diào)度系統(tǒng)RCS。RCS采用多種調(diào)度算法，在實時監(jiān)控機器人運行狀態(tài)的同時，實現(xiàn)任務(wù)最優(yōu)分配、多機器人路徑規(guī)劃以及機器人交通管理，實現(xiàn)機器人互相合作又互不影響，發(fā)揮最大效能。
這類機器人通常具備如下一些共同的技術(shù)特點。
智能感知和避讓。由于需要無人化地實現(xiàn)短途配送，因此這類機器人都具備了智能感知和避讓的能力。
路線規(guī)劃。作為短途自主配送機器人，路線規(guī)劃自然是一項必備技能。除了由操作人員預(yù)先設(shè)定的簡單方式之外，現(xiàn)在越來越多的機器人可以參照精準(zhǔn)的衛(wèi)星定位和地圖測算，根據(jù)行駛過程中景物的變化，實時地改變既定路線。
而亞馬遜、Geek＋的機器人則可以沿著倉庫地板上的條形碼列隊行走，不發(fā)生碰撞。
其他方面。作為新一代的智能配送手段，這些機器人通常還具有一些額外技能。例如云跡科技和美國Savioke的服務(wù)機器人都可以通過無線信號連接與建筑物內(nèi)部的電梯控制器通信，加上智能感知的技能，他們可以完全自主地乘坐電梯到目標(biāo)樓層。
申通快遞的智能分揀機器人還具備自動快充能力，這款機器人檢測到電量不足時，能自動找到預(yù)先設(shè)定好的電源進行快速充電，只需要5分鐘，就能再連續(xù)工作4個小時，真正實現(xiàn)了24小時不停歇。
工作范圍最小的當(dāng)屬申通快遞的智能分揀機器人和亞馬遜的貨架機器人了。其中申通的智能分揀機器人只需要一個占地2000平米的倉庫，350臺機器人協(xié)同工作，就可以一小時分揀18000個快遞，可以減少高達(dá)70%的人工支出。
菜鳥表示，雖然目前小G還只能運送包裹，范圍也只限于阿里園區(qū)，但由于機器人的高度可拓展性，小G未來將不斷升級。此外，京東也表示，未來京東無人配送車將不斷優(yōu)化，爭取在明年大規(guī)模商用。
雖然總體來看，短途配送機器人的發(fā)展還處于早期階段，在制造成本、運行模式和物品丟失等方面也都存在不成熟。但是雷鋒網(wǎng)相信，迎著人工智能與機器人的風(fēng)口，未來短途配送機器人必將迎來一個快速的發(fā)展期。
