美的集團(tuán)要想完成對(duì)庫(kù)卡（KUKA）的收購(gòu)，可能還需要克服一些外部因素，包括德國(guó)政府層面的阻擾。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布利爾（Sigmar Gabriel）表示，德國(guó)政府正在試圖協(xié)調(diào)，安排其他公司對(duì)工業(yè)機(jī)器人制造商庫(kù)卡集團(tuán)提出另一個(gè)收購(gòu)要約，對(duì)抗中國(guó)美的集團(tuán)的45億歐元收購(gòu)出價(jià)。
此前澎湃新聞（www.thepaper.cn）曾報(bào)道，美的集團(tuán)擬以每股115歐元要約收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人公司庫(kù)卡，從而將對(duì)庫(kù)卡的持股比例從13.5%提升至30%以上。如果收購(gòu)成功，美的將成為庫(kù)卡的第一大股東。
盡管對(duì)出售庫(kù)卡股權(quán)心存保留，但經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾同時(shí)表示，政治界無(wú)法阻止這個(gè)交易的進(jìn)行，因?yàn)槠渲胁⒉簧婕鞍踩鎲?wèn)題?！拔覀兛赡苁┘拥挠绊憙H限制在口頭上?！彼硎?。
美的宣布有意大舉入股庫(kù)卡的當(dāng)天，庫(kù)卡總裁Till Reuter向媒體表示，他對(duì)美的46億歐元的報(bào)價(jià)毫不吃驚，因?yàn)閮杉移髽I(yè)商談這樁生意已有數(shù)周時(shí)間，內(nèi)容涉及改善共同的物流機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的生產(chǎn)以及將該業(yè)務(wù)推動(dòng)到中國(guó)去，“我們完全不認(rèn)為這是一次敵意兼并。”他還說(shuō)，如果美的的計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，將是中國(guó)在德國(guó)迄今以來(lái)最大的收購(gòu)行為。
另?yè)?jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)政府正在尋求各種方法來(lái)阻止中國(guó)收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人公司。甚至包括讓幾個(gè)感興趣的公司結(jié)盟來(lái)對(duì)庫(kù)卡進(jìn)行收購(gòu)。
加布利爾此次的發(fā)言回應(yīng)了此前歐盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)委員Günther Oettinger的想法。Oettinger認(rèn)為，庫(kù)卡對(duì)歐洲工業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。他呼吁其他大股東考慮其它歐洲公司的投資要約。這名來(lái)自德國(guó)的歐盟政治家還表示，類似的參股行為在中國(guó)是完全不可能的。
信達(dá)證券能源互聯(lián)網(wǎng)首席研究員曹寅對(duì)澎湃新聞（www.thepaper.cn）分析稱，一般小型并購(gòu)看關(guān)系，大型并購(gòu)要看政治等多方面的因素。對(duì)于美的打算收購(gòu)庫(kù)卡這種大型的商業(yè)收購(gòu)來(lái)說(shuō)，資金并不是唯一衡量是否可行的因素，政治所占的比例也并不低。對(duì)于目前的德國(guó)來(lái)說(shuō)，工業(yè)數(shù)字化以及高精尖的機(jī)械是其十分看重的領(lǐng)域，也是其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要引擎。雖然中國(guó)企業(yè)此前收購(gòu)過(guò)一些德國(guó)的企業(yè)，但多為其他領(lǐng)域。比如，今年年初中國(guó)化工收購(gòu)的克勞斯瑪菲集團(tuán)（KraussMaffei），其僅是塑化機(jī)方面的制造企業(yè)。
此外，歐洲國(guó)家對(duì)中國(guó)的態(tài)度一直都比較“傲慢”。5月中旬，歐洲議會(huì)在一項(xiàng)決議案中，反對(duì)單邊承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。曹寅稱，美的作為一家民企，之前未有大型海外收購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，其所委托的財(cái)務(wù)顧問(wèn)也并非是類似匯豐、摩根大通等的大型投行。如今，德國(guó)政府正試圖協(xié)調(diào)安排其他競(jìng)購(gòu)對(duì)手，美的收購(gòu)庫(kù)卡也很有可能“黃掉”。
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)政府正在尋求各種方法來(lái)阻止中國(guó)收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人公司。
不過(guò)目前至少持有庫(kù)卡25%股份的大股東福伊特（Voith）集團(tuán)對(duì)此并不支持。Voith總裁兼首席執(zhí)行官Hubert Lienhard說(shuō)，“庫(kù)卡回復(fù)這一控股提案的方式，讓我們很驚訝，令我個(gè)人震驚。相關(guān)考核必須要完全在結(jié)果未知的情況下進(jìn)行?！弊鳛榇蠊蓶|，Voith在股東大會(huì)上有權(quán)否定管理層的路線。
對(duì)于美的來(lái)說(shuō)，庫(kù)卡的核心優(yōu)勢(shì)在于機(jī)器人綜合制造實(shí)力強(qiáng)、下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，美的希望通過(guò)此次收購(gòu)，布局機(jī)器人領(lǐng)域的中游總裝環(huán)節(jié)，并積累下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為其在中國(guó)推廣做足鋪墊。同時(shí)，白色家電企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，用機(jī)器人代替人工已經(jīng)逐漸成為制造領(lǐng)域里的趨勢(shì)之一。
擁有百年歷史的庫(kù)卡公司總部在德國(guó)南部城市奧格斯堡，是全球主要的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠商之一。庫(kù)卡同時(shí)也是全球領(lǐng)先的機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備及解決方案的供應(yīng)商，專注于工業(yè)機(jī)器人制造、自動(dòng)化控制系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)。2015 年收購(gòu)瑞士Swisslog之后其在自動(dòng)化系統(tǒng)集成上更進(jìn)一步。目前，庫(kù)卡50%的機(jī)器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。
