也許不用多久，在數(shù)千米深的海底，將出現(xiàn)中國南車制造的深海機器人作業(yè)的身影。北京時間2月5日，中國南車株洲所旗下子公司南車時代電氣董事會正式發(fā)布公告：該公司與從事深海機器人和海底工程機械制造的英國SMD公司股東簽署股權(quán)收購協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，南車時代電氣擬斥資約1.3億英鎊(約合12億人民幣)，收購該公司100%的股權(quán)，通過此次收購，南車時代電氣有望將其核心技術(shù)向深海機器人及其他深海高端裝備領域延伸，填補目前國內(nèi)深海機器人產(chǎn)業(yè)的空白。
海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是我國確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。南車時代電氣有關(guān)負責人介紹，向海洋工程深海裝備領域拓展，是公司軌道交通電氣傳動和控制的核心技術(shù)的有機延伸。SMD公司位于英國紐卡斯爾，是國際領先水平的工作級深海機器人和海底工程機械制造商。目前，該公司是全球深海機器人第二大提供商。
鏈接：中國水下機器人“家族”
據(jù)中科院沈陽自動化所海洋技術(shù)裝備研究室副主任俞建成研究員介紹，水下機器人有一個龐大的“家族”，其中載人潛水器（HOV）、有纜潛水器（ROV）、水下無人無纜潛水器（AUV）是三類最重要的潛水器。
此前備受關(guān)注的“蛟龍”號屬于載人潛水器（HOV）。2012年6月24日，“蛟龍”號在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海域成功創(chuàng)造了載人深潛新的歷史記錄，首次突破7000米，最深達到7020米海底。這意味著“蛟龍”號已經(jīng)成為世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器，可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域自由行動。
參加馬航客機搜尋的美國“藍鰭金槍魚”是AUV的代表，而中國也有自己的AUV——“潛龍一號”。2013年10月1日至12日，“潛龍一號”根據(jù)中國大洋協(xié)會和國際海底管理局關(guān)于國際海底多金屬結(jié)核礦區(qū)勘探合同需要，對東太平洋我國多金屬結(jié)核礦區(qū)進行了試驗性應用探測。這標志著我國6000米無人無纜潛水器已由技術(shù)成熟階段進入實用成熟階段，是我國深海探測技術(shù)的又一次重大突破。
“潛龍一號”是中國國際海域資源調(diào)查與開發(fā)“十二五”規(guī)劃重點項目之一，是中國自主研發(fā)、研制的服務于深海資源勘察的實用化深海裝備。
