文｜網(wǎng)絡(luò)
近日，圓通速遞發(fā)布公告稱，公司控股股東及實(shí)際控制人已向阿里巴巴轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)。本次轉(zhuǎn)讓的股份占公司股份總數(shù)的12%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為17.406元/股，轉(zhuǎn)讓總額為66億元。
公告顯示，雙方共同推進(jìn)快遞物流、航空貨運(yùn)、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)及供應(yīng)鏈、信息技術(shù)等方面的協(xié)同合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)雙方客戶服務(wù)能力及全球化綜合服務(wù)能力。
加強(qiáng)科技創(chuàng)新是每一家快遞公司在財(cái)報(bào)內(nèi)必提的發(fā)展策略，快遞行業(yè)也從吃人口紅利，進(jìn)入到吃技術(shù)的紅利階段。技術(shù)方面，作為一個(gè)智慧物流平臺(tái)，菜鳥成立七年以來一直以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)。菜鳥目前正在沿著IoT物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局核心物流技術(shù)，將線下的物流場(chǎng)景線上化，打造數(shù)字化的物流。
物流和電商不同，電商是一個(gè)純線上的環(huán)境，物流則涉及大量的線下場(chǎng)景：成千上萬的網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心，以及200萬快遞員。讓這些場(chǎng)景數(shù)字化、智能化，實(shí)現(xiàn)智能的交互，才有可能顯著提高物流效率降低物流成本。
菜鳥針對(duì)快遞場(chǎng)景做了很多技術(shù)研發(fā)，包括適用于包裹的電子面單、地址庫(kù)；適用于倉(cāng)庫(kù)的揀貨機(jī)器人、手持PDA;適用于分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)中心的天眼系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)；適用于快遞員的語音助手、智能派單；適用于商家的智能預(yù)測(cè)、智能分倉(cāng)；適用于消費(fèi)者的秒級(jí)取件、一鍵寄件。
快遞公司越來越感受到科技帶來的變化。較早接入菜鳥電子面單的中通快遞成為中國(guó)市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的快遞公司，中通財(cái)報(bào)顯示，最新使用菜鳥一聯(lián)單后，單票物料成本又下降了60%。申通財(cái)報(bào)披露，菜鳥PDA在申通已實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，共45項(xiàng)功能帶來實(shí)操效率提高20%。菜鳥與圓通聯(lián)手打造的超級(jí)機(jī)器人分撥中心，使用算法同時(shí)調(diào)度350臺(tái)機(jī)器人，效率也超行業(yè)25%。
菜鳥為行業(yè)數(shù)字化提供的技術(shù)戰(zhàn)略方向以及底層數(shù)字化能力，為快遞公司節(jié)省了研發(fā)成本，同時(shí)也為快遞公司通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)拉開差距，提供了重要的支撐。
阿里增持快遞公司，快遞公司也在選擇阿里。搭上阿里和菜鳥領(lǐng)先的國(guó)際化與數(shù)字化快車，意味著越快從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥潭脫身，越快搶占新藍(lán)海。
