隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工的日漸穩(wěn)定，中國移動機(jī)器人行業(yè)引發(fā)了新一輪的百態(tài)眾生相。
市場格局或?qū)⒏淖?/strong>
近日，中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)出最新的一組數(shù)據(jù)，2019年度，中國移動機(jī)器人(AGV/AMR)市場規(guī)模達(dá)到61.75億元，較之于2018年增長幅度為45.2%，其中營收超億元的企業(yè)達(dá)到18家。2019年AGV機(jī)器人所有品類產(chǎn)品新增量33400 臺，較之于2018年增長約12.8%。
2019年度，在傳統(tǒng)汽車、制造業(yè)應(yīng)用受限、增速放緩的基礎(chǔ)上，不少新興行業(yè)得到快速發(fā)展，凝聚了大數(shù)據(jù)、人工智能、AI技術(shù)的新型移動機(jī)器人（AGV）企業(yè)發(fā)展速度驚人，大有改變中國物流機(jī)器人市場格局的態(tài)勢。
而2020年，伴隨著疫情的突發(fā)而至，部分地區(qū)的物流機(jī)器人及中小企業(yè)遭受了員工復(fù)工、供應(yīng)鏈、項(xiàng)目交付、資金鏈等一系列難題，正在為新一年的“生存之戰(zhàn)”絞盡腦汁，而與之不同的是，有著更多渠道、品牌、資金、專長優(yōu)勢的企業(yè)正在野心勃勃的開展新業(yè)務(wù)的拓展。
工業(yè)轉(zhuǎn)商用 市場拓展
“工業(yè)領(lǐng)域水深，漸成紅海，我們已經(jīng)不想愛了。”有業(yè)內(nèi)人士表示。從工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)到商用市場，已經(jīng)成為2020開年來悄然而至的演變趨勢。“一場疫情引發(fā)了我們更多的思考，我們希望能夠進(jìn)入到市場空間更廣泛的商用領(lǐng)域。”在物流機(jī)器人領(lǐng)域拼搏了十多年了蘇州CSG華曉總經(jīng)理李大偉先生如是說。目前，CSG華曉已經(jīng)針對公共消毒開發(fā)出了消毒機(jī)器人，且正在以每月一款的開發(fā)速度加速拓展商用領(lǐng)域。
中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所副所長李進(jìn)科先生曾在2019年底預(yù)測，2020將是商用移動機(jī)器人破局之年。隨著移動技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與市場需求的急劇變化，商用移動機(jī)器人成為時代發(fā)展的趨勢，市場應(yīng)用空間迅猛拓展，特別是在環(huán)保環(huán)衛(wèi)，物流配送，醫(yī)療醫(yī)院，商場導(dǎo)引、公共領(lǐng)域清潔等一些場合得到快速響應(yīng)。
這一認(rèn)知成為行業(yè)的共識，據(jù)悉，目前約有10%的物流機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)或正在轉(zhuǎn)型為工業(yè)為主，商用為輔的業(yè)務(wù)方向，其中部分企業(yè)成功開發(fā)出應(yīng)用于當(dāng)前醫(yī)療領(lǐng)域的物品配送、集體消殺、清潔、巡檢、送餐等機(jī)器人產(chǎn)品。
在這些企業(yè)當(dāng)中，有的擁有技術(shù)優(yōu)勢，原本就以新型導(dǎo)航方式為主，且導(dǎo)航模塊、底盤設(shè)計(jì)均有積累；有的擁有渠道優(yōu)勢，業(yè)務(wù)領(lǐng)域早已延伸到醫(yī)院醫(yī)療行業(yè)，有的則擁有當(dāng)?shù)卣Y源，順勢而為。
商用之海 不可盲目進(jìn)軍
毫無疑問，2020年中國移動機(jī)器人（AGV含商用）市場會有大幅增長，在個別細(xì)分領(lǐng)域有望突破，如醫(yī)療、勞動密集的3C行業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域。短期內(nèi)，醫(yī)藥領(lǐng)域自動化需求將有望暴增，對整個產(chǎn)業(yè)來講屬于利好。
但值得注意的是，商用之地，并不適用于每一家企業(yè)。畢竟一個行業(yè)的發(fā)展需要經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及市場應(yīng)用需求等多因素共同促進(jìn)，而現(xiàn)階段我國移動服務(wù)類機(jī)器人仍處于初期，疫情對提高機(jī)器人認(rèn)知，以及拓展機(jī)器人新的應(yīng)用場景大有幫助，但疫情帶來的需求是階段性的。業(yè)內(nèi)企業(yè)需依據(jù)自身情況而定。
