新冠病毒疫情發(fā)生以來，各類疫情防控舉措密集出臺，全國上下擰成一股繩共克時艱，從疫區(qū)一線抗疫戰(zhàn)場到疫期經(jīng)濟保衛(wèi)戰(zhàn)場，各類智能化無人運配機器人有序上崗，降低交叉感染風(fēng)險同時提高作業(yè)效率。
迦智科技CEO陳首先日前在接受采訪時表示，公司支持在醫(yī)療行業(yè)內(nèi)推行“疫區(qū)消殺與醫(yī)廢轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的無人化作業(yè)”，這對整個行業(yè)和醫(yī)患同胞都有利。
“新冠病毒疫情一直牽動著我們的心，期間迦智科技作為我國工業(yè)級無軌導(dǎo)航AGV落地案例較多的自主移動機器人公司，也曾多次接到各方關(guān)于隔離人員物資與用餐轉(zhuǎn)運機器人和醫(yī)院內(nèi)物料轉(zhuǎn)運機器人的需求咨詢電話，我們自愿時刻準備著與各疫區(qū)醫(yī)院合作，用心打造穩(wěn)定安全的無人化轉(zhuǎn)運機器人，助力建設(shè)安全、先進的醫(yī)院物流運配系統(tǒng)，為廣大醫(yī)護人員、患者和隔離者同胞們護航。”陳首先說。
圖1 迦智科技的無人化智能轉(zhuǎn)運機器人
在這場突如其來的疫情背后，各行各業(yè)都在面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。日前我國A股市場在經(jīng)歷庚子鼠年首個交易日的觸底之后，僅一個交易日即出現(xiàn)由半導(dǎo)體概念股領(lǐng)漲下的大幅反彈并展開震蕩。
迦智科技經(jīng)過多年經(jīng)營，系列激光無軌導(dǎo)航AGV產(chǎn)品已在半導(dǎo)體行業(yè)和電子信息制造業(yè)等我國先進制造業(yè)的智能化工廠物流環(huán)節(jié)大范圍落地應(yīng)用，“我們的半導(dǎo)體行業(yè)、液晶顯示器行業(yè)及電子信息制造業(yè)大型客戶，由于在超凈環(huán)境且自動化、信息化與智能化水平較高，春節(jié)期間均處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，受疫情影響程度有限，其中無人化的自主移動機器人也起到了重要作用” 陳首先在接受采訪中提到。迦智科技會繼續(xù)保持在該類先進制造行業(yè)應(yīng)用的投入，尤其在研究和開發(fā)領(lǐng)域。
圖2 應(yīng)用于超凈環(huán)境的迦智科技自主移動機器人
據(jù)高盛(Goldman Sachs)預(yù)測，假設(shè)由于中國的積極應(yīng)對，感染率在2月、3月顯著放緩，那么2020年全球GDP增長將受到0.1-0.2個百分點的沖擊。
疫情之下，B端信息化與智能化建設(shè)、信息化醫(yī)療及物資溯源和追蹤等都將迎來一輪加速。陳首先提到，疫情不會對我國自動化和智能化水平較高的先進制造業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)生大幅影響。
“我們的客戶中，很多都是中國制造業(yè)的隱形冠軍企業(yè)，他們近年全力打造的一個個智能化工廠物流升級項目中，車間內(nèi)無人化物料轉(zhuǎn)運、無人化上下料與機械臂復(fù)合移動作業(yè)單元，正在車間生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)下達的各類生產(chǎn)指令下，協(xié)同有序作業(yè)。他們相信迦智科技能帶來更好的技術(shù)和創(chuàng)新，并為客戶傳遞價值，我們也會繼續(xù)在移動機器人、智能工廠物流解決方案的領(lǐng)域開展合作。”
在提及這次疫情對移動機器人行業(yè)有何啟示，是否會出現(xiàn)一些新的應(yīng)用機會時，陳首先表示，這次疫情顯示出在醫(yī)院、生物實驗室、醫(yī)藥器械工廠、無人化消毒等場景，自主移動機器人具有無人員接觸的巨大優(yōu)點，有大量應(yīng)用機會，能夠顯著降低高危區(qū)域人員數(shù)量和人員風(fēng)險。。
同時，他也提到，這些應(yīng)用場景本身對機器人的潔凈度又有相當高的要求，而迦智科技在半導(dǎo)體、先進顯示等應(yīng)用領(lǐng)域積累了大量高潔凈度移動機器人的經(jīng)驗，同時迦智科技是目前國內(nèi)唯一一家能夠提供自主激光導(dǎo)航AGV百級無塵測試報告的公司，相信這些經(jīng)驗和技術(shù)積累能在這些新的應(yīng)用領(lǐng)域大展拳腳。
陳首先預(yù)測，這次疫情也會影響客戶對自動化設(shè)備和機器人投入產(chǎn)出的財務(wù)測算模型，疫情導(dǎo)致了大規(guī)模工廠被迫停工，這對大多數(shù)企業(yè)，尤其是中小企業(yè)壓力非常大，倘若工廠自動化水平能夠得到進一步提高，無人化的自主運配機器人進入工廠，將有效幫助企業(yè)降低額外成本，替代的僅僅是少量折舊費用，這對改善企業(yè)現(xiàn)金流將起到積極作用。
圖3 大量工廠正在使用的迦智無人化自主運配機器人
目前全國已有不少制造型企業(yè)推進智能化物流升級落地，但距離大規(guī)模應(yīng)用還有很多路要走，據(jù)悉，我國整體物流自動化的普及率只有約20%，而發(fā)達國家的普及率已高達80%。
對于我國制造業(yè)物流設(shè)備升級的發(fā)展進程，陳首先說，“傳統(tǒng)RGV、巡線及二維碼導(dǎo)航AGV從最初的研發(fā)部署到大規(guī)模應(yīng)用耗費了十余年，基于激光SLAM的自然無軌導(dǎo)航AGV事實上更為復(fù)雜，它智能適配現(xiàn)有多樣工況需求的背后，是對機器人核心算法、軟硬件定制能力和批量交付能力的綜合考驗，它不僅會給制造工廠帶來物流作業(yè)效率的提升，也有望通過整廠物流串聯(lián)環(huán)節(jié)智能化，加速推進我國制造業(yè)兩化融合進程。”
疫情防控成效顯著，我國先進制造業(yè)的智能制造升級步伐也愈發(fā)穩(wěn)健，預(yù)計在未來相當長的一段時間內(nèi)，市場將對智能移動機器人等相關(guān)智能設(shè)備保持興趣，讓我們堅持以科技助力中國經(jīng)濟，共同譜寫中國經(jīng)濟增長新篇章。
