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      2019中國AGV企業海外銷售top10

      發布時間: 2019-12-14 08:12:27 來源:新戰略機器人全媒體

      核心提示: 海外市場正在逐漸成為國產AGV企業的主要拓展方向,2019年,國產企業在海外市場的成績如何?其海外拓展之路又有何特色?我們一起來看看!

      海外市場正在逐漸成為國產AGV企業的主要拓展方向,2019年,國產企業在海外市場的成績如何?其海外拓展之路又有何特色?我們一起來看看!


      企業
      具體情況
      國自機器人
      國自海外市場的拓展始于2017年的史泰博項目,此后國自海外業務持續發展,目前國自的海外項目已涉及美國、日本、歐洲、中東、東南亞等地區,并連續多年開啟全球巡展。海外業務目前占國自總業務量的30%,2019年海外銷售額過億。
      新松
      作為最早走出國門的AGV企業,新松拓展海外市場的腳步一直沒有停下,新松海外業務主要集中在歐美,但在近幾年也開始向東南亞市場發力。
      極智嘉
      2019年,極智嘉高速領跑全球性擴張,在日本市場持續保持占有率第一,并在歐洲,亞太,北美收獲眾多國際知名客戶的訂單。目前極智嘉的海外項目大概占公司業務總量的一半。
      快倉
      2018年12月快倉在日本成立了銷售公司——Quicktron Japan,今年夏季開始向日本出售自動搬運機器人。而其位于迪拜的中東地區首個智能機器人物流中心項目也在近日正式上線運營。
      昆船智能
      作為傳統AGV企業,昆船的海外之路也在很早就開始了,今年,昆船智能某出口項目通過美國UL認證,為昆船AGV進一步擴大國外AGV市場奠定了很好的基礎。
      海康機器人
      海康機器人積極開拓港澳臺地區及海外國家/地區市場,目前在歐洲、日本、印度、臺灣等國家和地區均有項目落地,覆蓋快遞、零售、第三方物流、服裝、汽車制造、面板等多個行業。
      牧星智能
      今年7月,牧星智能與韓國物流集成商新世界簽訂合作協議,雙方還正式簽署了韓國連鎖超市巨頭易買得旗下Everyday智能物流中心項目采購協議,易買得將在其最先進的物流中心部署數百臺牧星智能機器人。年初,牧星智能也與Priority達成戰略合作,開始正式進軍澳洲。
      木流牛馬
      2018年, “木牛流馬”同時獲得“CE”和“CR”雙認證,2019年“木牛流馬”即將獲得加拿大CSA認證。這也標志著其產品滿足了歐美相關法規、技術要求,獲得了進入歐美市場的通行證。截止到當前,“木牛流馬”的海外業務已經占總體業務量的15%。
      CSG華曉
      CSG華曉的海外市場也一直在穩步推進中,此前其海外業務主要集中在日韓和東南亞,明年準備大力推進歐美市場,其項目多聚焦于汽車行業。
      艾吉威
      目前艾吉威的無反光板激光自主導航叉車AGV已出口至歐美等國。在土耳其那邊的項目第一期已經驗收,后續規劃有75臺無反光板激光叉車AGV完成那邊全部原材料、半成品、成品的搬運工作。
      表:2019中國AGV企業海外銷售top10(排名不分先后)

      市場與技術雙驅動 發達國家成首選


      可以看出,當前國內AGV企業的業務范圍已經遍布了歐美、日韓及東南亞等地區,但企業不同,各自的側重點也有所區別,如國自主要在歐美,極智嘉則亞太地區優勢明顯。不過總體來說,當前發達地區是如歐美日韓等會是大部分AGV企業的首選,畢竟發達地區人工成本更高,與國內相比,對于機器換人的接受程度也會更高。極智嘉創始人鄭勇也曾表示“海外市場人工成本更高,在投資回報這方面的價值可能更大,我們也希望把中國智造的產品帶到海外,為更多的客戶服務。


      歐美日韓之外,東南亞地區因與中國的工業發展路徑相似,且地域相鄰,因此也是當前AGV企業比較看重的海外市場之一。雖然東南亞市場還是以勞動密集型企業為主,人工成本較低,但是東南亞工人的生產效率并不高。新松目前正在全力拓展東南亞市場,將其作為海外市場重要領域。


      成立分公司、找代理商或是與當地的集成商合作,這些行業頭部企業正在通過各種渠道將業務拓展至更大的范圍,可以說,海外市場的廣闊是驅動國內AGV“走出去”的直接因素,而技術的逐漸成熟則是AGV企業走向海外的基礎在國內規模化的應用之后,大部分企業都積累了一定的應用經驗并在此基礎上沉淀出了自己的一套技術體系,這樣更有利于在國外市場的規模化應用。


      兩大優勢:價格和深度定制


      不論是哪個海外版圖,國產AGV出海有兩大優勢,一是價格,而是深度定制。


      新松便是憑著這兩大優勢,在歐美市場的汽車產業中如魚得水。在歐美市場,自動化系統往往由幾家廠商合作,各取一勺利潤,自然就沒了價格優勢。而且歐美市場傾向于深度定制化,中國是世界工廠,中國的AGV企業已經在國內服務過各種類型的工廠,再加上中國的人工成本較低,在非標產品設計上既有經驗,又有價格優勢。


      不過對于一些新型的AGV來說,企業要將國內的技術復制到國外其實也并沒有那么容易。


      迦智科技CEO陳首先就曾表示激光slam導航AGV不如類Kiva那樣簡單,它的部署實施更加需要一些技巧性,類Kiva的相對來說更加標準化一些,比較容易去在國外復制,但激光slam大部分是用在工廠里面,每家工廠的實際情景都是不一樣的,你怎么去適應他的環境,這個對廠家的要求比較高,所以當前迦智也在探索如何高效去復制一些案例,以及在國外落地的時候怎么利用當地的資源技術工程的實施及售后工作等,陳首先提到,如果有一個明確的模式的話企業的推廣會變得更加容易。


      當前,除了已經在海外市場有一定份額的企業,還有越來越多的AGV廠商也正在布局海外市場,如斯坦德機器人,明年開始也會逐漸往海外市場拓展,包括歐洲、北美和亞洲等。其海外首個實際項目也在最近正式交付落地。


      我們期待看到越來越多的國產企業走出去,讓中國智造站上世界舞臺。

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