文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體實(shí)習(xí)記者 北棠
“哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)”，停車機(jī)器人作為AGV的一個(gè)新的衍生應(yīng)用領(lǐng)域，近兩年在AGV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展以及停車場(chǎng)需求高漲的帶動(dòng)下，正快速走進(jìn)大眾的視野。由此也吸引了資本市場(chǎng)的青睞，一大批優(yōu)秀的AGV企業(yè)布局停車機(jī)器人領(lǐng)域，掀起了全國(guó)停車AGV浪潮，讓“停車”不再老大難。
AGV市場(chǎng)另一分支——停車機(jī)器人
工業(yè)AGV經(jīng)過多年的高速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)配套資源已十分龐大，市場(chǎng)成熟度高，競(jìng)爭(zhēng)已然十分激烈。AGV停車機(jī)器人作為AGV的一個(gè)市場(chǎng)分支，市場(chǎng)已經(jīng)處于快速發(fā)展階段。
圖：怡豐開發(fā)的第三代停車機(jī)器人
AGV停車機(jī)器人主要通過磁帶導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航等技術(shù)對(duì)停車進(jìn)行引導(dǎo)作用，再融合車板交換、梳齒交換、機(jī)械臂等車輛交換技術(shù)完成機(jī)器人停車指令。跟別的移動(dòng)機(jī)器人不一樣的，AGV停車機(jī)器人的重點(diǎn)在于其停車的AGV系統(tǒng)，它具備行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等特性，增強(qiáng)用戶感官的同時(shí)，更好地提高用戶的停車體驗(yàn)。
經(jīng)過兩三年的持續(xù)發(fā)酵，AGV停車機(jī)器人已經(jīng)從車臺(tái)板、梳齒型等方式衍生出夾持式、夾取式等更多泊取車輛的方式。
對(duì)于停車機(jī)器人，市場(chǎng)痛點(diǎn)確實(shí)存在，但相對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)，停車機(jī)器人有諸多優(yōu)點(diǎn)：泊車交由機(jī)器人之后，不僅免去了在無人駕駛技術(shù)尚不完善情況下停車操作的復(fù)雜步驟，更為重要的意義是間接提升了停車位資源的合理配置，從而有效緩解城市停車壓力，給廣大車主提供便捷。
國(guó)內(nèi)AGV停車機(jī)器人企業(yè)布局現(xiàn)狀
停車機(jī)器人項(xiàng)目以其節(jié)約停車時(shí)間、節(jié)省停車場(chǎng)空間、間接解決交通擁堵等優(yōu)勢(shì)，已先后吸引了25家企業(yè)爭(zhēng)相入局（如下表）。
表：目前正在布局停車機(jī)器人的25家企業(yè)情況（排名不分先后）
從上述表格可以看到，停車機(jī)器人是AGV廠商們下一個(gè)要發(fā)力的地方，但部分企業(yè)落地項(xiàng)目進(jìn)程相對(duì)緩慢，實(shí)際落地的案例也低于預(yù)期，主要原因歸結(jié)于存在一定的制約因素和不確定性：周期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)模式單一、成本高、宣傳推廣不足。目前停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目大多還是由政府牽頭，因此停車機(jī)器人發(fā)展速度在一定程度上會(huì)受到政府決策影響。
總的來說，停車AGV市場(chǎng)升溫態(tài)勢(shì)逐年遞增，越來越多的企業(yè)看好停車機(jī)器人前景，正快馬加鞭研發(fā)出更符合市場(chǎng)需求的技術(shù)，有了這些“黑科技”的技術(shù)加持，也使得我們對(duì)以后的出行生活有了更多的期待。
至于停車機(jī)器人能否大量投入使用，停車機(jī)器人是否能夠適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定性驗(yàn)證，等等問題都需要交由市場(chǎng)檢驗(yàn)。
對(duì)于停車機(jī)器人，大家還有哪些看法？
