文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 彭晴
據(jù)新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2018年AGV行業(yè)營(yíng)收過(guò)億的企業(yè)約為17家，占行業(yè)14%。其中，超過(guò)三億的企業(yè)只有4家，最高的也不過(guò)6億，而行業(yè)大部分企業(yè)都還未越過(guò)億元大關(guān)，20%的企業(yè)銷售額在0.5-1億元之間，66%的企業(yè)年?duì)I收在五千萬(wàn)以下。盡管AGV行業(yè)近年來(lái)看上去一片紅火，但不得不承認(rèn)的是，行業(yè)目前還尚未出現(xiàn)真正的巨頭。
表：2018年AGV企業(yè)銷售集中度分析
AGV巨頭成長(zhǎng)之難
盡管AGV在我國(guó)的應(yīng)用歷史可以追溯到90年代，但此前應(yīng)用范圍僅局限于汽車等傳統(tǒng)行業(yè)，隨著電商等新興行業(yè)的興起及各行業(yè)對(duì)智慧物流的深入認(rèn)識(shí)，AGV的應(yīng)用才在近幾年開始大規(guī)模擴(kuò)展開來(lái)，由此也催生了一大波創(chuàng)業(yè)公司，盡管其中出現(xiàn)了一些佼佼者，但要說(shuō)巨頭，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，并沒有。究其原因，筆者認(rèn)為不外乎以下幾點(diǎn)：
1、市場(chǎng)并未完全打開，整體規(guī)模不大。據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所的調(diào)研，2018年中國(guó)市場(chǎng)新增移動(dòng)機(jī)器人（AGV）29600臺(tái)，較2017年實(shí)現(xiàn)35.22%增長(zhǎng)，市場(chǎng)銷售額達(dá)到42.5億，較之2017年實(shí)現(xiàn)49%的增長(zhǎng)率。從數(shù)據(jù)上看，銷售額幾乎實(shí)現(xiàn)了半倍的增長(zhǎng)，但總體上整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模還是很小。
2、外部供血及自身造血能力不足。不同于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)盛產(chǎn)“一夜暴富”奇跡，在類似機(jī)器人這種高新技術(shù)行業(yè)，往往需要花費(fèi)更多的時(shí)間成本去等待企業(yè)逐漸成熟，而在企業(yè)成長(zhǎng)初期，資金的重要性不言而喻，畢竟，產(chǎn)品研發(fā)和推向市場(chǎng)都需要錢。在移動(dòng)機(jī)器人興起的近幾年，盡管業(yè)內(nèi)拿到融資的企業(yè)不少，但金額過(guò)億的屈指可數(shù)，大部分都在千萬(wàn)級(jí)別，錢不多，初創(chuàng)型企業(yè)在前期自身造血能力也不足，發(fā)展速度自然也快不起來(lái)。
3、核心零部件的缺失。盡管隨著AGV行業(yè)的興起，也出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)核心零配件廠商，但總體而言國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相較于國(guó)外產(chǎn)品還有一定的差距。外商對(duì)零部件的壟斷使得AGV成本居高不下，一些中小型應(yīng)用企業(yè)望而卻步，市場(chǎng)難以拓展。
4、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂。行業(yè)眾多企業(yè)“逐風(fēng)口”式的一哄而上造成了市場(chǎng)的“同質(zhì)化”和“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象嚴(yán)重，雖說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，但凡事過(guò)猶不及，失去了“度”將導(dǎo)致混亂加劇，不利于行業(yè)發(fā)展。
未來(lái)突破口在哪？
當(dāng)然，巨頭的成長(zhǎng)也并非一朝一夕的事，不過(guò)目前行業(yè)也漸有整合之勢(shì)，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，AGV行業(yè)階層梯隊(duì)分化逐步明顯，第一梯隊(duì)已經(jīng)和后方梯隊(duì)拉開差距，無(wú)論是從技術(shù)成熟度，還是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，頭部企業(yè)已經(jīng)將其他企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面。但想要獲得質(zhì)的飛躍，還需在以下方面努力：
共同做大蛋糕。國(guó)內(nèi)的AGV應(yīng)用市場(chǎng)近幾年漸漸打開，但除了應(yīng)用較多的汽車、電商等行業(yè)外，還有廣闊的市場(chǎng)有待開拓，AGV企業(yè)想要崛起，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，就要真正的去了解市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)當(dāng)下應(yīng)該齊心協(xié)力，將AGV的應(yīng)用逐漸在各個(gè)行業(yè)推廣開來(lái)，培育市場(chǎng)，共同將蛋糕做大，這樣才能使整個(gè)行業(yè)受益進(jìn)而催生企業(yè)的不斷發(fā)展。
創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)技術(shù)“同質(zhì)化”現(xiàn)象嚴(yán)重，創(chuàng)新是企業(yè)保持長(zhǎng)久發(fā)展的關(guān)鍵。當(dāng)下，AGV廠商應(yīng)多關(guān)注前瞻科技，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新建立起技術(shù)壁壘，保持自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，塑造具有市場(chǎng)影響力的優(yōu)質(zhì)品牌是企業(yè)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。此外，不可忽視的是目前AGV市場(chǎng)還較為混亂，行業(yè)內(nèi)硬件獨(dú)立不配套，軟件開發(fā)碎片化，這些都造成了一定的資源浪費(fèi)，并且還加大了開發(fā)難度，制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在未來(lái)的發(fā)展中，行業(yè)應(yīng)該齊心協(xié)力促使硬件和軟件領(lǐng)域建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
總體而言，行業(yè)巨頭的成長(zhǎng)除了在于自身各方面素質(zhì)外，同整體的外部環(huán)境也息息相關(guān)，綜合以上，未來(lái)想要出現(xiàn)真正的巨頭，不止企業(yè)，還需要整個(gè)行業(yè)的共同努力。
