亞馬遜最近在拉斯維加斯舉行的re:MARS會議上，推出了兩款名叫Xanthus和Pegasus的機(jī)器人，它們都來自于亞馬遜在今年四月收購的機(jī)器人創(chuàng)企Canvas Technology。
同時還增加了全球最新更新的20萬臺機(jī)器人驅(qū)動設(shè)備，在機(jī)器人投入使用的六個月期間，它們的行駛里程超過了約241.4萬千米。
Xanthus是亞馬遜基于Kiva系統(tǒng)重新設(shè)計的模塊化驅(qū)動系統(tǒng)，同時也是個機(jī)器人移動基地，能夠扛起一整個貨架到處跑。它還配備了不同的附件，可以在底座上組裝不同的模塊，來執(zhí)行更廣泛的搬運任務(wù)。例如，它可以將傳送帶替換成集裝箱來運送貨物。
與以往的同類機(jī)器人相比，Xanthus的外形更加薄，整體使用的部件量只有原來的三分之一，生產(chǎn)成本也僅是原來的一半。另外，亞馬遜還推出了Xanthus Sort Bot與Xanthus Tote Mover兩款同名機(jī)器人，以更好地配套系統(tǒng)進(jìn)行工作。
但目前，Xanthus還在持續(xù)的研發(fā)和改進(jìn)中，并未正式地投入使用。
相比Xanthus，Pegasus的亮點就更多了。Pegasus是一款全新的分揀機(jī)器人，比Xanthus小得多，只有2英尺（約61cm）高，3英尺（約91cm）寬，像一個橙色的床頭柜。它主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)幫助工作人員快速、準(zhǔn)確地對每個包裹進(jìn)行分類。
每個Pegasus的頂部都有一條傳送帶，它們一般在投遞區(qū)域旁邊的“車站”排隊，等待工作人員將掃描過的包裹放到它們的傳送帶上，再出發(fā)將包裹投遞到正確的投放點。
另外，Pegasus的傳送帶兩端都裝有傳感器，如果探測到包裹開始往一邊滑落時，傳送帶就會自動結(jié)合把包裹拉回頭頂。
Pegasus配備了車載攝像機(jī)，能夠感知到路徑上的任何意外障礙。當(dāng)它達(dá)到投放點時，傳送帶會把包裹從裝置上移開，沿著滑槽向下移動把包裹送出。據(jù)悉，Pegasus投遞包裹的準(zhǔn)確率與以往的機(jī)器人相比提高了50%，并能在大約兩分鐘內(nèi)完成投遞任務(wù)，大大提高了分揀效率。
目前，已經(jīng)有800臺Pegasus正式投入使用。（文章來源于智東西，有刪節(jié)）
