最近，媒體報(bào)道瓜子二手車注冊了一家物流公司，注冊資金為5000萬。無獨(dú)有偶前幾日，加多寶也注冊了一家物流公司，注冊資金為1個(gè)億，主營范圍包括道路貨物運(yùn)輸；倉儲服務(wù)(僅限通用倉儲)；裝卸服務(wù);物流技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等。不僅是這樣，就連某知名的制藥公司都成立了物流公司。
物流行業(yè)將要進(jìn)入一個(gè)新的階段，物流行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都會經(jīng)歷新老交替，然后會出現(xiàn)一個(gè)新局面。
對于這些想進(jìn)軍物流企業(yè)的公司來說，一般是以下幾種原因：
1、自身有龐大的貨源，每年要向物流公司支付昂貴的物流費(fèi)。本著肥水不流外人田的原則，想把這部分資金流入自己的公司里。這也是最可行的方式之一，因?yàn)樗粸樽约旱墓痉?wù)，有足夠的資源而又不用跟別人競爭，能夠活下去但是想要壯大也是很艱難的。
2、對于現(xiàn)在的物流服務(wù)商不滿意，覺得他們不能滿足自己的需求，影響自己的發(fā)展。這一類企業(yè)往往是想借用物流，突破現(xiàn)有公司業(yè)務(wù)的瓶頸，京東就是這類企業(yè)。
3、對物流認(rèn)知較淺，認(rèn)為物流行業(yè)賺錢。
4、當(dāng)然，以上幾種情況可能都有的，既有一定的貨源體量，又對現(xiàn)有物流服務(wù)商不滿意，覺得自己做一定會比他們好，且能通過物流賺錢的，且手頭上也有錢投入的，于是開干。
其實(shí)不管是那種公司，只要踏入了物流行業(yè)，就會面對幾大難點(diǎn)，沒有足夠的資本和力量，新進(jìn)入者還是很困難的。
這是一個(gè)資本和流量的時(shí)代，新進(jìn)入者不僅要自帶貨源流量，還有有足夠的資本支撐，還要有長遠(yuǎn)的市場格局，行業(yè)的競爭也不僅僅局限于物流，更是一個(gè)行業(yè)生態(tài)鏈的競爭，看看菜鳥、順豐和京東、美團(tuán)、滴滴們的布局，留給新玩家的時(shí)間和空間都不多了，當(dāng)然，小搞搞的沒有問題。
