自從卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一臺輛內(nèi)燃機汽車后，汽車就與人類的生活變的密不可分，在過去的幾十年里，我國的汽車產(chǎn)銷量飛速增長，一躍成為汽車大國。根據(jù)2019年1月12日，公與安部發(fā)布的2018年全國小汽車保有量相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國小汽車保有量已突破兩億。汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展與增長和城市土地空間有限等問題，不可避免的帶來了城市停車困難的痛點。此同時，在整車物流調(diào)度管理場景中，由于現(xiàn)有人工操作的高昂運營支出及風險，對于自動化智能化整車管理的需求也日漸突出。
便捷停車，智慧賦能
各方企業(yè)都在積極探索解決方案。目前主流的解決方案包括：停車場智能化改造、智慧道閘、智能鎖/車位共享、停車管理/車位管理軟件、停車機器人/立體停車設(shè)備等。這些方案也是各有所長。
傳統(tǒng)的停車場或車庫只能通過不斷擴大占地面積來增加停車位。但往往因為停車場或車庫在設(shè)計之初，就已經(jīng)設(shè)計好結(jié)構(gòu)，從而無法改變大小，或者因為高昂的地價而導致成本激增。在這樣的背景下智能機器人停車應運而生。智能機器人停車具有增加額外停車位、柔性化布局、場地零改造、與收費管理系統(tǒng)結(jié)合、停車更便捷等特點，從本質(zhì)上增加了車位與車位的使用效率，為解決城市停車難與整車管理的問題提供了新方法。“智能停車機器人將顛覆傳統(tǒng)的停車方式與整車管理方式。”麗亭智能CEO姜鈞在采訪中說到。
智能停車使用的機器人一般采用AGV機器人，AGV是Automated Guided Vehicle的縮寫，意即“自動導引運輸車”，在國外有較早的起步和應用。第一輛AGV誕生于1953年，它是由一輛簡易的牽引式拖拉機改造而成，經(jīng)過60多年的發(fā)展，AGV在歐、美等發(fā)達國家，發(fā)展最為迅速，應用最為廣泛；在亞洲的日本和韓國，也得到迅猛的發(fā)展和應用，尤其是在日本，產(chǎn)品規(guī)格、品種、技術(shù)水平、裝備數(shù)量及自動化程度等方面較為豐富，已經(jīng)達到標準化、系列化、流水線生產(chǎn)的程度。在我國，隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展，AGV的應用范圍也在不斷擴展。近些年，AGV與停車場的結(jié)合興起，催生出一批智能停車機器人公司，開發(fā)了不同技術(shù)路線的AGV停車機器人及自動泊車管理系統(tǒng)，迅速在機場、商業(yè)區(qū)取得示范性應用。
目前，在德國的杜塞爾多夫機場已有智能停車機器人項目的實際落地應用，機場采用了德國Serva Transport Systems GmbH公司開發(fā)的RAY自動泊車機器人及自動泊車系統(tǒng)，停車場共有249個車位，配套6個汽車交接站和2臺停車機器人，比原來增加了50%的停車數(shù)量，現(xiàn)已更名為頭等艙停車場，乘客只需將車子駛?cè)胪＼噲龅钠嚱唤诱荆缓笫謾C掃碼取電子憑證，智能停車機器人將會根據(jù)中轉(zhuǎn)站掃描汽車傳回的數(shù)據(jù)參數(shù)，自動調(diào)節(jié)尺寸并將汽車抬起放入指定車位，十分便捷。在德國奧迪集團位于英戈爾施塔特的全球總部汽車調(diào)度管理倉庫項目中，22臺RAY機器人每天24小時不間斷運行作業(yè)，全自動智能管理調(diào)度管理超過4000臺車次的存放與發(fā)出。
麗亭智能科技CEO姜鈞告訴億歐智慧城市，目前麗亭智能已與德國Serva公司全面合作將RAY智能停車機器人系統(tǒng)帶來國內(nèi)及亞太地區(qū)。相比于傳統(tǒng)停車方式及汽車管理方式，RAY智能停車機器人系統(tǒng)擁有六大優(yōu)勢：
1. 同面積增加60%停車位：RAY智能停車機器人系統(tǒng)采用多層排列布局停車位，大大增加空間使用率。相比于傳統(tǒng)普通停車方式，由RAY機器人進行自動停車，僅需預留機器人通道根據(jù)車輛尺寸分配停車位；改變汽車以往停放布局方式使車輛周圍緊密排布，在同樣的面積空間內(nèi)可增加高達60%的額外停車數(shù)量。
2. 柔性化布局：根據(jù)場地需求及項目計劃設(shè)計，可分區(qū)域、分階段進行投入應用；應對實際項目流量變化，可靈活調(diào)整增加機器人或各配置數(shù)量；與升降電梯相結(jié)合，系統(tǒng)智能調(diào)度汽車或機器人多層停車解決方案；靈活柔性設(shè)計連接交車、停車及取車區(qū)域，實現(xiàn)異地停取車；全方位滿足各種場地與場景應用需求。
3. 場地零改造：在原有的停車場上無需土建改造、無需安裝鋪設(shè)軌道、無需托盤或安裝梳齒裝置，可直接安裝RAY機器人系統(tǒng)。
4. 智能調(diào)度管理：系統(tǒng)可實現(xiàn)可視化實時監(jiān)控管理，可隨時進行車位管理、停取車任務管理、機器人調(diào)度設(shè)置。
5. 快速安裝應用：安裝調(diào)試過程簡便高效，可快速交付投入使用
6. 舒適便捷的停車體驗：整個停車過程方便快捷只需將車駛?cè)虢唤诱荆謾C掃碼打印憑證，十分快捷。
萬億市場，征途浩瀚
“智能停車機器人在國內(nèi)外應用是有差別的，國內(nèi)的各方面流量遠大于國外。”姜鈞提到。麗亭智能在即將國內(nèi)落地的大興國際機場停車場項目中，結(jié)合了國內(nèi)人流量大，人流成波峰波谷的規(guī)律做出了相應的調(diào)整，使大興機場項目更貼合國內(nèi)場景的使用需求。姜鈞還表示目前國內(nèi)智能停車機器人企業(yè)真有實際項目落地的比較少，停車機器人行業(yè)仍處于前期探索發(fā)展期，麗亭智能RAY智能停車機器人系統(tǒng)擁有超過五年實際落地的經(jīng)驗，姜鈞希望能把這項應用及技術(shù)帶回國內(nèi)，也希望北京大興機場項目能是個很好的開始，推動國內(nèi)智慧停車機器人行業(yè)的進步。據(jù)了解，麗亭智能的其他項目也將陸續(xù)落地，合作方場景包括樞紐、綜合體與汽車調(diào)度管理等。
國家對智慧停車行業(yè)十分重視，早在15年發(fā)改委就在《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導意見》中提到，要求充分調(diào)動社會資本，在智能化停車建設(shè)方面，大力推動智慧停車系統(tǒng)、自動識別車牌等高新技術(shù)的應用，積極引導車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車資源的使用效率。
無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車已成為各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會資源配置、提升城市形象、推動產(chǎn)業(yè)升級和促進生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有良好的發(fā)展前景。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年我國智慧停車市場規(guī)模僅為14.5億元，到2016年我國智慧停車市場規(guī)模已增至62億元。截止到2017年我國智慧停車市場規(guī)模達到了80億元。隨著后期城市停車難、停車貴等問題凸顯，智慧停車將成為城市發(fā)展的主要需求。預計2018年我國智慧停車市場規(guī)模將突破100億元。未來幾年，市場規(guī)模以20%左右的速度繼續(xù)增加，并且預測到了2020我國智慧停車市場規(guī)模將達到154億元。
面對如此大的市場，姜鈞表示，智能停車機器人也有別于傳統(tǒng)的智慧停車行業(yè)，傳統(tǒng)的智慧停車行業(yè)只是實現(xiàn)了自動化繳費這一基本功能，而智能停車機器人能通過合理布局使停車位數(shù)量和使用率增加，是實實在在解決了停車的剛需問題。雖然智慧停車機器人行業(yè)現(xiàn)在暫時面臨著成本較高的問題，但是姜鈞指出隨著技術(shù)的不斷革新、產(chǎn)品的不斷升級迭代及供應鏈的不斷優(yōu)化，這一問題將變得很好解決。
姜鈞對于未來的市場發(fā)展前景充滿信心，也希望借助于資本的力量，將這項技術(shù)應用在更多的場景與項目中。他希望麗亭智能能隨著智慧停車行業(yè)與工業(yè)自動化行業(yè)的發(fā)展，一起為人們及客戶帶來更多價值與便捷，切實解決停車困難與汽車管理困難這些痛點與問題。
