文/新戰(zhàn)略機器人全媒體 彭晴
隨著行業(yè)的發(fā)展，AGV設備廠商和物流集成商也開始逐漸向對方領域滲透，設備廠商開始做集成，集成商們也相繼推出了AGV機器人產品，“跨界”發(fā)展似乎越來越成為行業(yè)的大勢所趨。作為自動化物流領域的綜合方案解決商，山東蘭劍物流科技自主開發(fā)了多款AGV硬件設備，這樣的規(guī)劃背后又是怎樣的考量？
物流集成領域一支不斷求新的“老兵”
蘭劍物流成立于1993年，是物流集成領域的一支“老兵”。2018年，蘭劍物流科技的銷售額超過8億元，創(chuàng)造了眾多業(yè)內的首次和第一。
作為整體解決方案提供商，蘭劍每進入一個新的行業(yè)，都盡可能為該行業(yè)提供一個全新思路的解決方案，或者創(chuàng)造出某一個切合實際的亮點。蘭劍希望為客戶定制化開發(fā)出智能物流系統(tǒng)，一方面創(chuàng)造業(yè)內所需要但是還沒有出現(xiàn)的新設備、新方式，另一方面兼顧客戶后續(xù)開發(fā)的標準化，因時因地因企而制宜。
圖：蘭劍為唯品會打造的蜂巢系統(tǒng)
目前，蘭劍研發(fā)中心已開發(fā)出蜂巢式訂單分揀系統(tǒng)、柔性智能搬運系統(tǒng)（Unitload AGV）、全自動裝車系統(tǒng)（ATLS）、達克斯系統(tǒng)（DCAS），以及第五代瀑布式件煙分揀線、第四代高速智能穿梭車ProFleX、第四代高速料箱提升機ProSpeed、第三代多穿產品、第二代高速拆碼垛裝備、智能快速揀選站臺IFPTTPTM、輕型料箱堆垛機系統(tǒng)Miniload等硬件設備，服務于國內數以千計的自動化產線、倉庫。
開發(fā)AGV設備，企業(yè)要有自身“亮點”
近年來，為了滿足各行業(yè)客戶的定制化需求，完善園區(qū)倉儲物流體系，提供性價比更高的解決方案，蘭劍愈發(fā)重視AGV機器人產品，并積極推進智能AGV產品應用。
蘭劍物流副總裁劉鵬博士對新戰(zhàn)略機器人全媒體記者表示“我們對于整個行業(yè)的前景是非常看好的，國內不管是在制造業(yè)還是零售業(yè)都需要大量的AGV去替代人工搬運，例如從產線線邊的供料到成品到倉庫的運輸以及大量流通業(yè)的搬運都需要大量的AGV的應用。總體而言，市場是很大的。”
圖：蘭劍自主開發(fā)的叉車AGV
但進入并不是盲目的一擁而上，在劉鵬看來，在當下的環(huán)境中做AGV需要有自己的亮點，“不能說人云亦云，因為國內畢竟AGV廠家比較多，同質化競爭比較嚴重，大家還是要有自身的特色，拿蘭劍來說，在開發(fā)產品時，我們也是結合了眾多行業(yè)客戶的需求去開發(fā)適合的產品，例如我們發(fā)現(xiàn)在制造業(yè)里面尤其是線邊庫供料這塊，包括從線尾到成品倉，場地是非常小的，而且這里邊有大量的人員和AGV或者叉車在并行行走，這種情況下往往需要一種技術，用最少的場地實現(xiàn)最高效的搬運，針對此我們也特別開發(fā)了一款產品，比叉車AGV體積更小，而且可以四向行駛，轉彎半徑更小，用在制造業(yè)的車間內部特別適合。”
圖：蘭劍自主開發(fā)的地牛?AGV
劉鵬口中的這款產品正是蘭劍近期推出的地牛?AGV，其驅動方式采用獨立的雙舵輪驅動，具有轉向角靈活可調的功能，實現(xiàn)四向行走、原地旋轉，且轉彎半徑較傳統(tǒng)產品縮小一倍，在狹小巷道內也可輕松通行。同時，其調控系統(tǒng)包含實時監(jiān)控、實時調度、數據分析、線路規(guī)劃等基礎功能，還包含多項創(chuàng)新應用。多車型調度系統(tǒng)可以在同一個監(jiān)控界面中工作，同時監(jiān)控調度多種AGV車型，并根據每種車型的特點設置參數與路線。能夠自主學習系統(tǒng)通過統(tǒng)計與分析過往任務歷史數據，預測未來任務發(fā)生的時間與地點，還可提前安排空閑AGV前往任務預測發(fā)生地巡航。
圖：蘭劍自主開發(fā)的倉庫AGV
蘭劍的未來方向：設備廠商還是集成商？
盡管蘭劍在進軍AGV本體領域時下足了功夫，但蘭劍的未來方向，不是系統(tǒng)集成商也不是設備集成商而是整體的解決方案提供商。所謂“整體解決方案”，即針對現(xiàn)有設備無法解決的物流難題，以技術和系統(tǒng)作為核心，創(chuàng)新研發(fā)新設備、新技術，為客戶提供一體化的服務，開拓全新的商業(yè)模式，創(chuàng)造出性價比更高的解決方案。
