350臺超級機(jī)器人將晝夜工作
近日，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合宣布，超級機(jī)器人分撥中心在圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用。據(jù)悉，在“雙11”高峰期內(nèi)，2000平方米的場地內(nèi)，350臺機(jī)器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超50萬包裹，機(jī)器人三天的行駛里程足以繞地球一圈。
在圓通杭州機(jī)器人分撥中心內(nèi)，機(jī)器人在操作平臺上十分忙碌，自動根據(jù)包裹流向的不同，將包裹運(yùn)到對應(yīng)區(qū)域格口。到達(dá)指定位置后，機(jī)器人上的托盤豎起，包裹被倒入格口，然后順著通道從二層滑到一層包裹裝運(yùn)區(qū)，完成整個過程僅需十幾秒。每天有批量去往近300個不同目的地的包裹，就這樣被這套設(shè)備高效分揀集中。
圓通方面表示，此次菜鳥將倉自動化技術(shù)應(yīng)用到了分撥中心，把以往純粹依靠人眼力分撥的工作，交由機(jī)器人操作，人工負(fù)擔(dān)大為降低，分揀效率和準(zhǔn)確率大幅度上升，提高了消費(fèi)體驗(yàn)降低了企業(yè)成本。
應(yīng)用IoT技術(shù)讓車輛、網(wǎng)點(diǎn)等實(shí)時在線
菜鳥方面負(fù)責(zé)人表示，除了智能分揀，今年“雙11”還將全方位應(yīng)用IoT技術(shù)，在干線運(yùn)輸中，IoT技術(shù)讓車輛、網(wǎng)點(diǎn)和分撥中心實(shí)時在線。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能實(shí)時反饋車輛位置，菜鳥視頻云監(jiān)控系統(tǒng)通過普通視頻探頭，可實(shí)現(xiàn)對分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)堆積情況的智能分析，對于未及時清場、作業(yè)停滯等實(shí)時做出預(yù)警，為物流大盤調(diào)度決策提供重要參考。
物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場景的，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。隨著物流市場的快速發(fā)展，物流機(jī)器人的應(yīng)用加速普及。在不同的應(yīng)用場景下，物流機(jī)器人可以分為AGV機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人。
近年來，電商市場快速發(fā)展，同時帶來快遞量激增。面對龐大的貨物量及快遞量，不少電商平臺及快遞企業(yè)投入使用物流機(jī)器人以提高工作效率。目前，這些企業(yè)主要配備AGV機(jī)器人、分揀機(jī)器人，主要用于貨物分揀及搬運(yùn)。
除了機(jī)器人企業(yè)、電商、物流企業(yè)以外，家電企業(yè)也在布局物流機(jī)器人市場。此前，美的曾發(fā)布戰(zhàn)略稱要成為“全球領(lǐng)先的消費(fèi)電器、暖通空調(diào)、機(jī)器人及自動化系統(tǒng)、智能供應(yīng)鏈（物流）的科技集團(tuán)”。而蘇寧也在積極打造“場景互聯(lián)網(wǎng)+智能供應(yīng)鏈”，涉及無人倉儲、無人車、AGV機(jī)器人等。這些家電企業(yè)主要集中在無人倉、無人車以及物流機(jī)器人等領(lǐng)域，積極打造智能物流生態(tài)系統(tǒng)。
物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前景廣闊，快遞、電商、家電等企業(yè)紛紛入局，同時也吸引越來越多機(jī)器人廠商等科技企業(yè)積極搶占市場。目前，物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段，技術(shù)的研發(fā)需要大量的資金支持，近年來，物流機(jī)器人行業(yè)的投融資十分火熱。
