文/新戰略機器人全媒體 熙文
“蘇州羅伯特木牛流馬”，這家雖然在AGV行業只有2年的新銳企業，他的創始人王平及核心團隊成員卻在過去近二十年的職業生涯，以及未來的事業規劃中，堅持只做了一件事：工業車輛的開發。
如今，木牛流馬的成長，仍然是延續著工業車輛的智能化和無人化開發，這樣的堅持和專注，如同一股清流，格外引人關注。
圖：蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司創始人及執行董事總經理 王平
木牛流馬的產品定位：專注于激光導航在倉儲叉車上的應用
王平介紹，他在德國物流裝備企業"林德"和"永恒力"工作了將近18年的時間，其中有10年在永恒力擔任高管，負責大中國區的銷售、市場以及中國分公司的營運，最后全面負責物流系統事業部。
換句話說，王平近20年都在工業車輛領域，經歷了銷售、市場、運營、系統集成等不同崗位，但只做了一件事，將來計劃也只做這一件事。
所以王平說:"我們這個團隊的核心成員都是在叉車行業積淀了近20年，對企業內部物流的工業標準、安全、生產流程，要比單純做其他業務出身的公司了解得更多，是移動機器人領域里面最懂工業車輛的，這是我們的優勢之一。"
按照王平的設想，木牛流馬的市場定位在未來很長一段時間內將專注于激光導航在倉儲叉車上的應用，且要把這個產品做廣、做深、做精。
“我們的專注體現在三個方面，第一，我們只向市場交付“工業級”的產品，也就是我們不犧牲產品的性能和品質來降低價格；第二，我們會長期關注移動機器人在工業領域的應用，暫不會涉足商用或者民用市場；第三，我們會專注基于托盤的無人搬運解決方案。”王平表示。
基于以上定位，木牛流馬的核心業務是：（1）移動機器人的生產；（2）智能工程交付；（3）核心部件的生產制造；（4）工業車輛的售后服務、短租、定制化，在以上四個業務還沒有完全穩定落地前，木牛流馬沒有新的規劃和打算。
木牛流馬的技術路線：全技術的自主開發
從技術上上而言，木牛流馬激光導航叉車式AGV最大的亮點在于采用完全自主開發的激光AGV導航控制系統，應用德國物流研究院導航算法，德國高廷公司的多線低頻雷達以及全套德國SICK安全系統、德國Bechhoff嵌入式PC和的德國PHOENIX電源管理和通信系統，是目前市場上第一套把導航控制、運動控制完全集成在一個雙核工業PC上的系統，也是是目前在工業領域性價比最高的工業車輛無人駕駛解決方案之一。
王平對新戰略機器人全媒體記者表示，木牛流馬的硬件配置都是國際最頂尖的，而軟件技術又是完全自主開發，且核心技術不是從國外照搬過來，而是消化吸收后對產品設計和軟件進行優化改進，以適應中國本土化的生產，同時使移動機器人達到歐洲安全標準，安全系統、機械液壓、能源供應、智能控制部分達到國際領先水平。
“以我們的交通管理系統為例，可以兼容不同品牌、不同類型的AGV。這些系統開發都是基于開放的工業控制平臺，這就使得客戶應用更加方便，更容易掌握。"王平對"木牛流馬"的模式表達了充分的信心。
木牛流馬的成績輸出
自2015年成立后，木牛流馬就樹立了旗幟鮮明的企業形象。
到目前為止，木牛流馬構建了一支“物料搬運自動化”和“工業車輛整體設計應用”為主要能力的專業化團隊，完成了4種系列化激光導航產品的定型，衍生產品超過30多種。且在中國塑造了第一家提供全系列激光導航叉車產品的市場形象。
王平的理解是，木牛流馬是一家做產品的公司。我們不是集成商，也不直接面對終端客戶。我們是做標準化產品，要具備一定的生產能力。因此，2018年6月，木牛流馬5500平米的二期廠房開工建設，投產后，木牛流馬將擁有近8000平米的生產展示基地，生產能力將達年產500-600臺AGV產品。
預計2018年的訂單將達到7000萬以上，銷售臺數將達到120臺套以上。
至于未來，王平也表達了直接的訴求，他說，企業的發展有三個階段：活得了、活得好、活得久，而對于我們這樣一家成立才2-3年的新公司，正在努力的從“活得了”的階段提升到“活得好”的階段。
這樣的王平和這樣的木牛流馬，自知、自信，而且極有規劃性，這位掌舵人與木牛流馬的未來走向，引人側目。
