對(duì)于自動(dòng)化和機(jī)器人的企業(yè)而言，3C電子和新能源行業(yè)是目前討論和關(guān)注度最多的兩大行業(yè)，尤其是有了國(guó)家政策和各地政府的扶持，新能源動(dòng)力電池行業(yè)被傳的如同撿金子行業(yè)，自動(dòng)化企業(yè)更是紛紛將目光瞄準(zhǔn)大大小小的電池企業(yè)。
但身處行業(yè)的人士才日漸清楚，動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化，一大波淘汰浪潮即將來(lái)臨。不久前，有報(bào)道指出，年內(nèi)30家左右的電池廠將可能倒閉。
眼紅手熱的行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)淘汰是必然趨勢(shì)
今年對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，一半是火，一半是冰。雙積分政策即將實(shí)施、禁產(chǎn)禁售燃油車提上議程等頂層政策讓行業(yè)看到了國(guó)家發(fā)展新能源的堅(jiān)定決心，為動(dòng)力電池播撒了希望；同時(shí)，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩、原材料價(jià)格上漲、降價(jià)壓力，也成為行業(yè)不得不面對(duì)之痛。
縱觀今年鋰電市場(chǎng)格局，有兩個(gè)比較明顯的變化：一是在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購(gòu)重組熱潮下，龍頭企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇；二是動(dòng)力電池領(lǐng)域，三元鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用大增。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)2016年初到2017年上半年鋰電池及其上游材料投資擴(kuò)產(chǎn)及并購(gòu)重組情況的統(tǒng)計(jì)，納入統(tǒng)計(jì)的143個(gè)投資項(xiàng)目中，有123個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額超2307億元；納入統(tǒng)計(jì)的63個(gè)重組項(xiàng)目中，有60個(gè)項(xiàng)目公布了交易金額，總額達(dá)1306億元。
擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮下，加碼產(chǎn)能擴(kuò)張、競(jìng)爭(zhēng)加劇的報(bào)道亦不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端。寧德時(shí)代啟動(dòng)IPO上市，與上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等車企抱團(tuán)發(fā)展，半年估值狂漲突破千億元；市值超千億的比亞迪也開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略，擬分拆電池板塊，將其業(yè)務(wù)市場(chǎng)化，并加速布局國(guó)際市場(chǎng)，在美獨(dú)資興建美國(guó)最大電動(dòng)巴士工廠；力神電池也在2017年制定了“雙百億”目標(biāo)——產(chǎn)能過(guò)百億、銷售額過(guò)百億；比克電池11月初也宣布，將投資143億元在山東濟(jì)寧經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)比克產(chǎn)業(yè)園……
而與擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮相伴的產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)洗牌也在加速進(jìn)行。業(yè)內(nèi)人士表示，今年前10個(gè)月鋰電池累計(jì)裝機(jī)18.1GWh，同比增長(zhǎng)31.43%，共有76家電池廠商形成了有效的裝機(jī)供應(yīng)，預(yù)計(jì)全年的數(shù)量在80家左右。“去年是109家，這意味著今年會(huì)有30家左右的電池廠可能倒閉，行業(yè)洗牌已全面開(kāi)啟。”
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都很瘋狂。截至今年三季度，中國(guó)前20家動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)產(chǎn)能為102.2Gwh，遠(yuǎn)超過(guò)鋰電池裝機(jī)，產(chǎn)能過(guò)剩不容置疑。“未來(lái)整個(gè)汽車動(dòng)力電池行業(yè)只會(huì)剩下為數(shù)不多的企業(yè)。”
