11月18日，網(wǎng)絡(luò)盛傳在深圳高交會(huì)上，一名叫小胖的機(jī)器人突發(fā)故障，撞向展臺(tái)玻璃，現(xiàn)場一人被劃傷。這不禁讓人想到去年，大眾汽車德國工廠一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，“出手”致一名技師喪生。
在好萊塢科幻電影《終結(jié)者》中，人類研制的高級(jí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)“天網(wǎng)”失控，機(jī)器人擁有自我意志后開始屠殺人類。據(jù)《世界機(jī)器人》統(tǒng)計(jì)，截至2013年全球機(jī)器人數(shù)量已超1000萬個(gè)。在即將到來的機(jī)器人時(shí)代，人類安全是否會(huì)受到威脅？ 其實(shí)，就現(xiàn)有技術(shù)而言，我們并不能將傷人事件責(zé)任記到機(jī)器人頭上。上述傷人事件，都是機(jī)器人革命進(jìn)程中的一部分。
然而，技術(shù)這把雙刃劍，在改變世界的同時(shí)，如何在該有的框框內(nèi)被研發(fā)利用，卻是亙古不變的話題：寓言般的詛咒是否因人類恐慌過頭？在技術(shù)創(chuàng)新這條路上，牽涉的倫理哲學(xué)等問題，人類是否該停下來思考？11 月 18日，網(wǎng)絡(luò)盛傳深圳高交會(huì)上發(fā)生“全國首例機(jī)器人傷人事件”，名叫“小胖”的機(jī)器人突發(fā)故障，在沒有指令的情況下自行打砸展臺(tái)玻璃、砸傷路人，一位路人全身多處劃傷后被擔(dān)架抬走。
中國現(xiàn)首例機(jī)器人傷人事件
該文章稱，“小胖”機(jī)器人原為4歲-12歲兒童研發(fā)，主要用于教育目的。此后，機(jī)器人傷人事件引發(fā)熱議，“機(jī)器人原力覺醒”的猜測(cè)也在互聯(lián)上傳播。
18日下午，高交會(huì)組委會(huì)在其官網(wǎng)發(fā)布公告，稱事故是由于工作人員操作反了方向鍵所致。公告稱，11月17日13時(shí)50分左右，第十八屆高交會(huì)1號(hào)館1D32展位深圳展景世紀(jì)科技有限公司展臺(tái)發(fā)生意外事件。由于該展商工作人員操作不當(dāng)，誤將“前進(jìn)鍵”當(dāng)成“后退鍵”，導(dǎo)致用于輔助展示投影技術(shù)的一臺(tái)機(jī)器人（又名“小胖”，北京進(jìn)化者機(jī)器人科技有限公司生產(chǎn)）撞向展臺(tái)玻璃，玻璃倒地摔碎并劃傷一名現(xiàn)場觀眾，致其腳踝被劃破流血。
高交會(huì)官方還表示，經(jīng)向展商和機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)了解，該款機(jī)器人于2015年11月23日在世界機(jī)器人大會(huì)上首次面世，目前已獲得國內(nèi)相關(guān)安全認(rèn)證。關(guān)于此次意外的詳細(xì)原因正在進(jìn)一步核實(shí)中。對(duì)于網(wǎng)上種種猜測(cè)，“小胖”機(jī)器人的生產(chǎn)商表示，此次事件與機(jī)器人質(zhì)量無關(guān)，“機(jī)器人原力覺醒”的猜測(cè)根本不成立。2015年，在德國大眾汽車公司的一家工廠，機(jī)器人“出手”殺死了一名工作人員。這名不幸身亡的工作人員是大眾的承包商，事發(fā)時(shí)該技術(shù)人員在安裝機(jī)器人，受機(jī)器人撞擊胸部，再被壓在鐵板上傷重而亡。
德國大眾工廠“機(jī)器人殺人”？
大眾集團(tuán)發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)，這臺(tái)機(jī)器人并沒有出現(xiàn)技術(shù)故障，推斷事故是由人為錯(cuò)誤導(dǎo)致。這名死者的工作和汽車制造無關(guān)，是安裝機(jī)器人和機(jī)器臂的專業(yè)人士。由于作出了違反安全規(guī)定的動(dòng)作，他進(jìn)入了安全籠進(jìn)行機(jī)器臂安裝工作。
人工智能和自動(dòng)化專家表示，這起事件應(yīng)被理解為一起極為罕見的工業(yè)事故，而非來自未來機(jī)器人威脅的警告。這起事故是在技師裝配機(jī)器人的過程中發(fā)生的，機(jī)器人把技師擠到了一塊金屬板上。涉事的是一臺(tái)快速移動(dòng)的第一代機(jī)器人，從設(shè)計(jì)上說，這種機(jī)器人是在籠子里工作的，遠(yuǎn)離人類員工。由自動(dòng)化裝備導(dǎo)致的致命事件可追溯至幾十年前，早在上世紀(jì)70年代就發(fā)生過自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線的事故。
歷史上的那些血淋淋的教訓(xùn)
1979年1月25日，距離工業(yè)機(jī)器人發(fā)明公司unimation公司成立20后，年僅25歲的美國福特工廠裝配線工人，在福特鑄造廠被工業(yè)機(jī)器人手臂擊中身亡。這是迄今為止第一例有據(jù)可查的工業(yè)機(jī)器人殺死人類的案件。
1981年7月4日，日本川崎重工業(yè)公司明石工廠的一名修理工人，無意中觸動(dòng)了機(jī)器人的啟動(dòng)鈕，這個(gè)加工齒輪的機(jī)器人立即工作起來，把那個(gè)工人當(dāng)成齒輪夾起，造成悲劇。
1982年5月，日本山梨縣閥門加工廠的一個(gè)工人，正在調(diào)整停工狀態(tài)的螺紋加工機(jī)器人時(shí)，機(jī)器人突然啟動(dòng)，抱住工人旋轉(zhuǎn)起來，造成了悲劇。
面對(duì)機(jī)器人帶來的威脅，日本郵政和電信部門組織了研究小組，對(duì)此進(jìn)行研究。專家認(rèn)為，機(jī)器人發(fā)生事故的原因不外乎3種：硬件系統(tǒng)故障；軟件系統(tǒng)故障；電磁波的干擾。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，專家們逐步找出了一些機(jī)器人失控的原因，因此，上世紀(jì)90年代以來機(jī)器人殺人事件已鮮有報(bào)道。作 為 20世紀(jì)自動(dòng)化領(lǐng)域的重大成就，機(jī)器人目前已經(jīng)和人類社會(huì)的生產(chǎn)、生活密不可分。根據(jù)《世界機(jī)器人》統(tǒng)計(jì)，截至2013年，全球機(jī)器人數(shù)量已超過1000萬個(gè)，其中工業(yè)機(jī)器人170萬個(gè)，服務(wù)機(jī)器人830萬個(gè)。
是人類恐懼過頭還是要停下來思考
特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克是對(duì)機(jī)器人安全性持質(zhì)疑態(tài)度的代表人物。馬斯克曾向未來生命研究所捐贈(zèng)1000萬美元，資助他們研究人工智能的安全性。該研究所的目的是確保人類對(duì)人工智能始終擁有控制權(quán)，確保機(jī)器人不會(huì)毀滅人類。
而謝菲爾德大學(xué)自主系統(tǒng)和機(jī)器人研究小組主管尚多爾·韋賴什教授指出，自上世紀(jì)70年代制造商開始裝配在籠中工作的機(jī)器人以來，這種致人死亡的事故極其罕見。第一起記錄在案的機(jī)器人致人死亡事件，發(fā)生在1979年的福特(Ford)美國工廠。自那以來，這類事件每年發(fā)生不到一起，在所有致人死亡的工業(yè)事故中只占極小的比例。機(jī)器人自動(dòng)化很可能降低了工廠中的整體死亡率，原因是假如由人力來做機(jī)器人所做的工作，本會(huì)有更多的人在一系列工業(yè)事故中喪生。
聯(lián)合國呼吁暫停開發(fā)“殺人機(jī)器人”
2015年5月30日，聯(lián)合國“法外處決、即決處決或任意處決問題”特別報(bào)告員克里斯托夫·海因斯向人權(quán)理事會(huì)提交報(bào)告，建議人權(quán)理事會(huì)呼吁各國凍結(jié)“致命性自動(dòng)機(jī)器人”（“殺人機(jī)器人”）技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)和使用。“致命性自動(dòng)機(jī)器人”是指在激活后無需人類干預(yù)即可自動(dòng)選擇目標(biāo)和采取行動(dòng)的武器系統(tǒng)。目前已投入使用的“無人機(jī)”等技術(shù)仍然需要人類參與控制與決定，但“殺人機(jī)器人”則完全由電腦系統(tǒng)做出決定。然而也有支持者認(rèn)為，由于能更大程度減少戰(zhàn)場上的信息不對(duì)稱情況、更加精確地針對(duì)目標(biāo)，使用這種新技術(shù)可以減少傷亡。因此，海因斯并未在報(bào)告中提出立刻全面禁止這項(xiàng)技術(shù)的建議。他說，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)有三種選擇：在現(xiàn)有各類規(guī)范下任由其發(fā)展和使用、嚴(yán)格禁止、針對(duì)它制定新的規(guī)范。在未經(jīng)相關(guān)各方認(rèn)真討論之前，得出結(jié)論還為時(shí)尚早。海因斯的報(bào)告說，現(xiàn)階段尚無“全自動(dòng)”機(jī)器人投入使用，但相應(yīng)技術(shù)已具備，或在不久的將來就會(huì)出現(xiàn)。（舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)）
