2015年中國政府工作報告中提出，“制造業是我們的優勢產業。要實施‘中國制造2025’，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國”。毫無疑問，“中國制造2025”是未來十年我國實施制造強國戰略的行動綱領。然而中國大部分的制造企業尚處于初級階段，如何提升，成為中國制造業的一大挑戰。
國產機器人缺的就是“個性”
機器人作為替代人工的智能自動化產品，同時也成為全球制造業“瘋狂”搶占的發展領域。各行各業，各大企業紛紛布局機器人產業，緊跟時代發展潮流，實施多元化發展戰略。
然而，西門子作為全球領先的技術企業，目前并沒有制造和銷售機器人，不過西門子的研究總院正在研究機器人技術，而且也是重點的研究方向。西門子雖然自己不制造機器人，但是很多機器人的核心控制器是西門子制造的。
全球機器人“四大家族”的庫卡、安川和ABB都在使用西門子的CP1616控制器。此外，西門子的數控、伺服驅動等技術也可以在機器人企業得到廣泛應用。雖然西門子現在沒有造機器人，但已經是“SiemensInside”，可以廣泛與機器人巨頭合作。未來，基于市場的需求，西門子也許會推出自己品牌的高端工業機器人，但那是基于長期的技術積累和精確的市場分析的結果，通過與機器人巨頭競合，而不是賣同質化的產品。
無獨有偶，英特爾（Intel）并不制造電腦，而是Intelinside。這些國際巨頭都專注于做自己最擅長的領域，做專做精，強調產業鏈協作；有一家柴油機領域的奧地利公司叫Avl，他們在柴油機設計、試驗等方面的技術非常出色，但Avl并不制造柴油機，而是出售柴油機的專利技術；松下在工業機器人方面并非主流，但是松下的弧焊機器人卻做得很好，市場占有率較高。
反觀國內的機器人企業，一哄而上，2017墨西哥蒙特雷塑料制造加工技術、自動化及機器人展覽會大家都在做同質化的機器人產品，主要集中在堆垛、搬運等精度要求比較低的應用。另一方面，有初入行的機器人企業甚至自己在制造機器人的核心部件諧波減速機。當然，并非不鼓勵企業創新，但沒有長期的技術積累，企業貿然進入一個自己并不熟悉的領域，風險極大。
在上半年舉行的《機器人產業發展規劃(2016－2020年)》新聞發布會上，工信部裝備工業司司長李東介紹，初步統計，目前國內涉及生產機器人的企業超過了800家。相關數據顯示，國內的機器人園區也超過了40個，整個機器人產業呈現出一種欣欣向榮的景象。
然而在這種欣欣向榮背后，國產工業機器人自身卻存在核心零配件主要依賴進口、中低端產品產能過剩以及競爭力薄弱等痛點。
“國內的工業機器人起步晚，競爭力比較薄弱，800多家機器人企業里面，大多數都是一些代理商，代理國內外的機器人產品，真正能拿出自己產品的，不到100家，這100家里，真正具有自主知識產權的機器人企業不到60家。”國際機器人及智能裝備產業聯盟執行主席羅軍在接受《IT時報》記者采訪時坦言。
也許國內機器人產業在核心技術方面還處于弱勢地位，但切不可盲目“跟風隨大流”，認清自己的方向，找準切入點，為客戶提供“個性化”的服務，才能提高自身的競爭力與戰斗力。
