文/本刊記者 熙文
圖：上海納博特斯克傳動設備有限公司董事/副總經理楊軍
上海納博特斯克傳動設備有限公司（以下簡稱：上海納博）董事/副總經理楊軍對新戰略機器人全媒體記者表示，“減速機的價格與銷售數量有著重要關系。近年來，隨著中國機器人市場的發展及策略調整，納博特斯克的減速機在日本本土和中國的銷售價格差距已經明顯壓縮，大約在1.5—2倍左右。”
楊軍之所以對記者強調價差，無外乎表明對中國機器人市場的重視。相形之下，我們愈加明確中國在全球機器人市場的重要位置，這在一方面給了國外減速機等關鍵零部件巨頭企業的機會，另一方面也給了國產減速機企業更多嘗試和努力的動力。
當前， RV減速機作為工業機器人三大核心部件之一，誰能在這一市場占得先機，就能贏得更多市場份額。而當前外資品牌減速機在中國的銷售價格仍然比較高。
業內人士指出，國內外價差居高不下的背后，是RV減速器國產化進程緩慢，日本、韓國擁有技術領先優勢。雖然我國的RV減速器，已有多家企業在研發試制，甚至已有銷售（包括浙江恒豐泰、南通振康、武漢精華等），但仍處于推廣試用階段，技術指標尚不能完全媲美于國外產品，而這種技術差距并非短時間內可以解決。
專家認為，RV減速器賣給我國企業的價格高有兩個原因，從感性層面而言，外資企業同樣也會支持其本土民族工業；從理性上說，外資品牌機器人企業應用減速器的需求量遠遠大于我國機器人廠商的需求量，賣給外資品牌機器人企業屬于批發，賣給中國機器人企業相當于零售，批發和零售的價格不一樣也正常。“隨著國內機器人開發制造企業越來越多，需求量日益上升，RV減速機賣給我國企業的價格已經有所下降。”專家表示，RV減速器產品的技術門檻確實非常高，但價格主要還是看銷量，上海納博賣給我國一些機器人制造大戶的價格甚至比某些國內經銷商的進貨價都低。
楊軍同時也表示，納博特斯克的RV減速機價格除與銷售數量有關外，還受著進口關稅，增值稅差異和渠道成本等多重導致銷售成本上升因素的影響。盡管如此進入中國市場近10年來RV減速機銷售價格仍有了顯著的下降，并且今后價格還會根據市場的需求變化而變化。“納博特斯克作為RV減速機的全球市場供應商，非常重視中國市場，我們的任務就是將RV減速機做到極致，我們不會偏離于這一主題，未來，我們的RV減速機將會扎根中國的機器人企業需求，不斷將產品朝著小型化、易用性、集成化方向發展。”楊軍表示。
2013年，上海機電與日本納博特斯克株式會社完成聯姻。上海機電股份有限公司出資 26,211 萬日元注入納博特斯克（上海）傳動設備商貿有限公司。增資完成后，雙方股比為：上海機電占 51%股權，日本納博特斯克株式會社占 49%股權，納博特斯克（上海）傳動設備商貿有限公司更名為上海納博特斯克傳動設備有限公司。此舉意味著中國機器人企業與日本RV減速機巨頭的親密合作，為精密減速機及相關產品在中國研發、組裝生產、制造及服務打下基礎。
