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邁向新征程-昆船智能AGV業(yè)務(wù)最新布局解讀

發(fā)布時(shí)間: 2024-01-10 09:01:51 來源:新戰(zhàn)略

核心提示： 上市之后，昆船智能的新規(guī)劃。

對(duì)于一家企業(yè)而言，“上市”既意味著終極的目標(biāo)，也意味著嶄新的起點(diǎn)。

2022年11月30日，昆船智能技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱昆船智能）正式登陸深交所。潛心智慧物流二十余年，上市是昆船智能久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證后走向成熟的標(biāo)志，也是蓄勢(shì)待發(fā)的新開始。

上市之后，昆船智能將公司整體結(jié)構(gòu)做了一些調(diào)整，將業(yè)務(wù)分為智能煙草、智能物流、智能產(chǎn)線、服務(wù)、智能裝備、電子電控六大板塊，六大事業(yè)部各有聚焦，同時(shí)又相互配合。其中，智能裝備事業(yè)部主要負(fù)責(zé)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)與制造，包括AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等。

作為智能裝備事業(yè)部的核心產(chǎn)品，自1995年開始著手研發(fā)以來，昆船智能AGV已經(jīng)發(fā)展了近30年，在昆船智能邁入新征程之際，其AGV業(yè)務(wù)又將朝著什么樣的方向發(fā)展？近日，新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體記者特別采訪了昆船智能公司黨委副書記兼董事會(huì)秘書姜榮奇，為我們揭開昆船智能在AGV領(lǐng)域的最新布局，分享公司在打造核心競(jìng)爭(zhēng)力方面的心得，以及未來的戰(zhàn)略愿景。

昆船智能公司黨委副書記兼董事會(huì)秘書姜榮奇

開辟多元產(chǎn)品線，核心系統(tǒng)再升級(jí)

姜榮奇介紹，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，當(dāng)前，昆船智能已經(jīng)擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AGV核心技術(shù)，AGV產(chǎn)品品類已多達(dá)20余種，主要分為四大類：

叉車系列AGV：叉車AGV是昆船智能的主打產(chǎn)品，涵蓋了市面上全部9種類型的叉車，包括前移式、平衡重式、三向叉、側(cè)叉等等。這一系列AGV產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、原輔料倉(cāng)、成品倉(cāng)出入庫(kù)的自動(dòng)搬運(yùn)等任務(wù)，受到了煙草等行業(yè)用戶的一致好評(píng)。

全向移動(dòng)系列AGV：全向系列產(chǎn)品為了滿足不斷增長(zhǎng)的重載需求而開發(fā)。昆船智能開發(fā)了一些獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，例如轉(zhuǎn)向架平臺(tái)，使車體的整體高度和承載能力得到提升。這類產(chǎn)品可以適應(yīng)客戶的不同需求，包括重載、室外應(yīng)用等。最高負(fù)載120噸、車體長(zhǎng)度可達(dá)7-10米，廣泛應(yīng)用于大件物料的平面轉(zhuǎn)運(yùn)、多車協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以及重載裝配生產(chǎn)線。

分揀系列AGV：分揀AGV產(chǎn)品專為大規(guī)模分揀和搬運(yùn)任務(wù)設(shè)計(jì)，采用二維碼導(dǎo)航技術(shù)，擁有多車調(diào)度、系統(tǒng)算法優(yōu)化、通訊延時(shí)和高速直行等功能。這一系列產(chǎn)品旨在積累新技術(shù)并為特定行業(yè)或客戶提供備用解決方案。

定制系列AGV：對(duì)于那些需求較小或差異化較大的客戶，昆船智能提供了定制化服務(wù)，可以從導(dǎo)引方式、驅(qū)動(dòng)方式、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、充電方式和承重范圍進(jìn)行定制，以滿足其個(gè)性化需求。

“產(chǎn)品的核心功能需要標(biāo)準(zhǔn)化，但與客戶的具體需求相結(jié)合的部分可能需要一定程度的個(gè)性化。我們將80%的功能標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)為客戶提供20%的定制化選項(xiàng)，以平衡通用性和個(gè)性化。”姜榮奇提到。

在不斷豐富硬件產(chǎn)品的同時(shí)，昆船智能也在不斷推動(dòng)核心軟件系統(tǒng)的迭代升級(jí)。

早在2000年，昆船智能就啟動(dòng)了AGV輸送系統(tǒng)（ATIS）的研發(fā)，成為我國(guó)最早開始從事AGV自主技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。

歷經(jīng)幾代產(chǎn)品迭代升級(jí)，昆船智能于2016年完成了面向服務(wù)的ATIS 4.0版本技術(shù)平臺(tái)的研發(fā)，并形成了以適用于簡(jiǎn)易型移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的ATIS Mini、適用于傳統(tǒng)型移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的ATIS Pro、適用于大規(guī)模移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的ATIS Giga為主的三大產(chǎn)品體系。

姜榮奇透露：“ATIS 4.0系統(tǒng)推出之后，為了更好地滿足不同行業(yè)客戶需求，我們也在一直不斷迭代更新，希望通過不斷升級(jí)和創(chuàng)新，為客戶提供更加先進(jìn)、高效的產(chǎn)品，助力物流行業(yè)的加速發(fā)展。”

新技術(shù)賦能“舊行業(yè)” 新市場(chǎng)取得新突破

在行業(yè)的選擇上，昆船智能一直專注于傳統(tǒng)制造業(yè)的AGV應(yīng)用。在其眾多行業(yè)中，煙草行業(yè)是其進(jìn)入最早也是最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。

自1997年昆船智能AGV在云南紅河卷煙廠成功落地，此后，昆船智能的AGV產(chǎn)品在煙草行業(yè)得到了快速發(fā)展，并成為了煙草行業(yè)AGV領(lǐng)軍企業(yè)。

“煙草一直是我們的主要客戶，盡管煙草行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景變化不多，但公司的產(chǎn)品一直隨著煙草行業(yè)的發(fā)展逐步升級(jí)換代，現(xiàn)在有的煙草公司已經(jīng)用到了我們的第三代產(chǎn)品。值得一提的是，紅河卷煙廠使用昆船第一代AGV超過了20年，是行業(yè)中運(yùn)行最久的的AGV系統(tǒng)之一。”

除煙草行業(yè)外，近年來，昆船智能還將目光瞄向了釀酒行業(yè)。姜榮奇介紹，公司從2018年針對(duì)釀酒行業(yè)的需求開始開發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品并測(cè)試，如今從酒的原料制備、糧食處理、釀造到包裝，昆船智能在各個(gè)環(huán)節(jié)都能提供相應(yīng)的AGV解決方案，實(shí)現(xiàn)了全線覆蓋。目前，昆船智能的AGV產(chǎn)品已經(jīng)在酒行業(yè)的頭部10家企業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，包括瀘州老窖、國(guó)臺(tái)、習(xí)酒等，累計(jì)落地了數(shù)百臺(tái)AGV。

“實(shí)際上，酒行業(yè)的需求與煙草行業(yè)類似，都是需要自動(dòng)化機(jī)器人來處理不同環(huán)節(jié)的搬運(yùn)任務(wù)。就像我們當(dāng)初在煙草行業(yè)中所做的那樣，我們現(xiàn)在也在深入研究酒行業(yè)，明確哪些環(huán)節(jié)需要自動(dòng)化搬運(yùn)。”姜榮奇補(bǔ)充道，“這是我們昆船的習(xí)慣，做一個(gè)行業(yè)就希望能夠從頭做到尾打通各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用。”

同時(shí)，在玻璃纖維行業(yè)，昆船智能已經(jīng)與國(guó)內(nèi)四大玻纖企業(yè)合作，具有極高的市場(chǎng)占有率。

除了傳統(tǒng)的制造業(yè)外，近兩年，昆船智能也在積極拓展一些新的市場(chǎng)。在新能源行業(yè)，特別是在多晶硅領(lǐng)域，昆船智能也已與多家企業(yè)開展了合作，為其提供AGV相關(guān)解決方案。

同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)私家車數(shù)量的迅速增加，停車問題已經(jīng)成為各大城市不可避免的社會(huì)難題。因此，昆船智能在這一背景下也推出了智慧停車系統(tǒng)。

昆船智能的智慧停車系統(tǒng)將停車機(jī)器人技術(shù)、無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等集成應(yīng)用于城市停車位的建設(shè)、采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，是新一代的停車系統(tǒng)。

其中，昆船智能停車AGV采用了自主開發(fā)的復(fù)合導(dǎo)航技術(shù)，由四個(gè)獨(dú)立轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)自旋、平移、多方向SD等多種運(yùn)動(dòng)方式，承載達(dá)3.5噸，目前最大運(yùn)行速度為1.5m/s，定位精度5mm，上位控制系統(tǒng)采用了昆船智能公司自主研發(fā)的ATIS 4.0（PRO）。

目前，昆船已經(jīng)完成了十幾個(gè)智慧停車項(xiàng)目，姜榮奇也對(duì)該業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展充滿信心，“通過這個(gè)系統(tǒng)，我們可以激活城市的停車資源，解決以往的停車難問題，實(shí)現(xiàn)了車位資源的有效利用，后續(xù)計(jì)劃將這項(xiàng)業(yè)務(wù)輻射到整個(gè)云南，并面向全國(guó)城市和海外市場(chǎng)。”

不斷提升服務(wù)質(zhì)量，把握市場(chǎng)機(jī)遇

在產(chǎn)品布局及解決方案不斷深化的同時(shí)，昆船智能還一直致力于提高服務(wù)水平。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的智能設(shè)備市場(chǎng)中，項(xiàng)目的交付率是衡量服務(wù)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。

姜榮奇提到，“我們一直以來都特別注重項(xiàng)目的交付問題，始終堅(jiān)持一個(gè)原則，即項(xiàng)目不能‘爛’，克服一切困難。必須要按計(jì)劃交付，所以我們的AGV項(xiàng)目驗(yàn)收率一直都非常高。”

如昆船智能公司陜西某酒業(yè)項(xiàng)目的AGV，是首次應(yīng)用于釀酒過程上甑工藝段的自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備，該項(xiàng)目所需AGV不僅載重大、舉升高，還需克服在釀酒過程中的高溫、水汽干擾、弱酸性運(yùn)行環(huán)境以及路面濕滑等問題，項(xiàng)目整體實(shí)施難度較大，而該項(xiàng)目客戶要求AGV必須于2023年8月25日前交付。

然而，自2023年7月底以來項(xiàng)目經(jīng)理梳理該項(xiàng)目器件到貨情況時(shí)，持續(xù)反饋零部件供應(yīng)商的車體、電池等關(guān)鍵器件均無法按期到達(dá)。一端是客戶方9月3日整線運(yùn)行出酒的要求、另一端是AGV關(guān)鍵器件供貨嚴(yán)重超期的現(xiàn)狀……面對(duì)客戶的需求和巨大的交付壓力，昆船智能項(xiàng)目管理組與客戶協(xié)商分批發(fā)貨方案，并于8月10日組建了由生產(chǎn)部、工程部、AGV產(chǎn)品部構(gòu)成的突擊小隊(duì)，最終實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目的準(zhǔn)時(shí)交付。

昆船智能在服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品創(chuàng)新上取得的進(jìn)步為公司在不同行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而這也將持續(xù)推動(dòng)公司在智能制造、智能物流市場(chǎng)的成功。

“隨著智能制造和數(shù)字化工廠的概念逐漸得到普及，我們可以預(yù)見未來對(duì)智能設(shè)備的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。一方面，自動(dòng)化的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是用機(jī)器替代人工工作，另一方面，生產(chǎn)企業(yè)需要將生產(chǎn)、流通和消費(fèi)整合到一起，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，因此這種需求將不斷上升。”

他提到，各行各業(yè)在智能化和自動(dòng)化方面的成熟度存在顯著差異，這將導(dǎo)致未來市場(chǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出從低度自動(dòng)化到高度自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化的升級(jí)趨勢(shì)。

在談及關(guān)于未來公司的發(fā)展時(shí)，姜榮奇強(qiáng)調(diào)道：“無論未來如何發(fā)展，昆船智能作為中國(guó)物流領(lǐng)域的重要企業(yè)，將持續(xù)為自動(dòng)化物流、智能制造的升級(jí)和轉(zhuǎn)型提供解決方案。同時(shí)，我們也將響應(yīng)國(guó)家發(fā)展需求，特別是‘一帶一路’倡議，積極參與國(guó)際市場(chǎng)的拓展。”

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