東南亞一直是全球電子商務(wù)增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一，2021年，東南亞新增4000萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)用戶，整體滲透率達(dá)到75%，到2030年，東南亞數(shù)碼經(jīng)濟(jì)帶來的商品成交總額將躍升到1萬(wàn)億美元。近年來，東南亞物流基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。然而，疫情的爆發(fā)迫使供應(yīng)鏈和物流行業(yè)重新布局，眾多物流和運(yùn)輸企業(yè)希望通過自動(dòng)化轉(zhuǎn)型來調(diào)整商業(yè)模式，以便更好地應(yīng)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)。
新加坡的物流行業(yè)積極順應(yīng)技術(shù)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，為自動(dòng)化和機(jī)器人公司提供源源不斷的發(fā)展機(jī)遇。
由新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（簡(jiǎn)稱經(jīng)發(fā)局EDB）主辦，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)辦的“新加坡：智能物流的科技園地”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)于8月11日成功舉辦。本次活動(dòng)邀請(qǐng)多位來自新中兩國(guó)智能物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士齊聚一堂，共話新加坡智能物流發(fā)展的趨勢(shì)，以及如何賦能出海企業(yè)拓展新業(yè)務(wù)，為中國(guó)企業(yè)帶來更多國(guó)際化機(jī)遇的同時(shí)，滿足物流倉(cāng)儲(chǔ)科技創(chuàng)新的發(fā)展需求。
作為本次會(huì)議開場(chǎng)致辭的嘉賓，經(jīng)發(fā)局EDB主任陳韋欽整體介紹了新加坡物流行業(yè)的情況。1 新加坡是亞洲物流的重要樞紐之一，世界前25大物流企業(yè)中，有三分之二將其區(qū)域總部設(shè)立于此。2 物流業(yè)對(duì)新加坡GDP的貢獻(xiàn)達(dá)到了68億新幣（約合333.9億人民幣）。3 新加坡?lián)碛惺澜缫涣鞯霓D(zhuǎn)運(yùn)樞紐及世界最佳機(jī)場(chǎng)，其港口也被評(píng)為世界領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心。4 新加坡計(jì)劃建設(shè)大士超級(jí)港，該港口建成后有望成為世界規(guī)模最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭之一，這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增強(qiáng)了新加坡交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的連通性，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局主任陳韋欽新加坡是制造業(yè)自動(dòng)化程度最高的國(guó)家之一。我們希望借助機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，突破自身局限，推進(jìn)端到端的流程改造，與世界各地的創(chuàng)新解決方案供應(yīng)商合作，并且通過職業(yè)培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)提升員工的技能和思維，以此實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅猛中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李進(jìn)科就中國(guó)物流機(jī)器人企業(yè)出海情況分享了他的見解。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李進(jìn)科放眼全球來看，中國(guó)的移動(dòng)機(jī)器人無論從技術(shù)，還是工程應(yīng)用角度來看，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)領(lǐng)先地位。過去7年，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到了46%，規(guī)模擴(kuò)大了10倍。2021年，工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了126億人民幣。同年，在海外市場(chǎng)，移動(dòng)機(jī)器人的銷售突破了25億人民幣。亞太地區(qū)是中國(guó)工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的主要銷售地區(qū)，也是相關(guān)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)市場(chǎng)。 目前已有大量的機(jī)器人中企布局海外市場(chǎng)，未來三到五年，隨著移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景的不斷豐富與拓寬，行業(yè)發(fā)展有望繼續(xù)保持較高增速。新加坡供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中心 賦能企業(yè)出海新加坡共和理工學(xué)院副總監(jiān)陳明鴻介紹了供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中心的優(yōu)勢(shì)以及其對(duì)物流行業(yè)的推動(dòng)作用。新加坡共和理工學(xué)院副總監(jiān)陳明鴻對(duì)于那些有意拓展業(yè)務(wù)至新加坡的移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)而言，新加坡共和理工學(xué)院是極為重要的合作伙伴之一。2012年，經(jīng)發(fā)局EDB在新加坡共和理工學(xué)院設(shè)立了供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中心，通過創(chuàng)新、流程再造、采用技術(shù)和培訓(xùn)計(jì)劃，幫助企業(yè)加強(qiáng)其供應(yīng)鏈和物流能力。作為一家政府咨詢教育機(jī)構(gòu)，供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中心采用中立的、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法幫助企業(yè)改善物流運(yùn)營(yíng)模式，企業(yè)只需一組數(shù)據(jù)即可評(píng)估不同的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)模式，綜合評(píng)估解決方案有助于更多企業(yè)從數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)中獲益。陳明鴻表示新加坡的基礎(chǔ)設(shè)施和勞動(dòng)力在技術(shù)上是健全的，這有助于滿足未來維護(hù)和持續(xù)研發(fā)東南亞機(jī)器人的需求。隨后，新加坡共和理工學(xué)院高級(jí)經(jīng)理胡廣華補(bǔ)充了其對(duì)物流業(yè)的觀察。新加坡共和理工學(xué)院高級(jí)經(jīng)理胡廣華憑借與本土企業(yè)及來自中國(guó)的自動(dòng)化供應(yīng)商的豐富合作經(jīng)驗(yàn)，供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中心發(fā)現(xiàn)物流業(yè)客戶的需求主要集中在以下方面，一是選擇有經(jīng)驗(yàn)的集成商，二是集成商提供的解決方案要綜合評(píng)估供應(yīng)鏈的整體情況。接下來的圓桌論壇環(huán)節(jié)，三位嘉賓在經(jīng)發(fā)局EDB北京辦事處主任陳穎瑜的主持下，圍繞智能物流和機(jī)器人在東南亞的發(fā)展趨勢(shì)及背后的推動(dòng)力進(jìn)行了交流分享。
網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)DHL Supply Chain亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)官黎志豪表示東南亞物流市場(chǎng)的潛力不容小覷。首先，東南亞電商和跨境物流市場(chǎng)極具潛力，2021年，東南亞物流市場(chǎng)的規(guī)模已超過1200億美金，到2025年，規(guī)模有可能擴(kuò)展至2300億美金。其次，一些中國(guó)物流企業(yè)除了滿足國(guó)內(nèi)需求外，還提出“中國(guó)+1”的戰(zhàn)略，即拓展東南亞市場(chǎng)，滿足更多國(guó)家和地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流需求。疫情后，客戶在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及跨境的需求不斷增加，因此也對(duì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)空間和自動(dòng)化提出了更高要求，也為相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新機(jī)遇。藍(lán)胖子機(jī)器智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO鄧小白從機(jī)器人技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商的角度分享了該公司在東南亞發(fā)掘的新商機(jī)。供應(yīng)鏈在東南亞多元化的布局，給自動(dòng)化廠商的機(jī)械化產(chǎn)品提供了更多的應(yīng)用機(jī)會(huì)。這對(duì)于中國(guó)的科技公司而言，也是一個(gè)提升產(chǎn)品性能的絕佳時(shí)機(jī)。東南亞市場(chǎng)未來會(huì)形成一個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)圈，為眾多智能物流企業(yè)提供了一片成長(zhǎng)的沃土。金鐘集團(tuán)在東南亞的智能物流領(lǐng)域深耕已久，該集團(tuán)未來出行執(zhí)行董事鄭潤(rùn)星圍繞移動(dòng)機(jī)器人的未來趨勢(shì)展開討論。鄭潤(rùn)星看好東南亞智能倉(cāng)儲(chǔ)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景，他認(rèn)為未來十年大部分倉(cāng)庫(kù)都將向智能化轉(zhuǎn)型，歷經(jīng)從引進(jìn)不同的自動(dòng)化設(shè)備，到升級(jí)倉(cāng)庫(kù)，再到實(shí)現(xiàn)全方位人工智能的轉(zhuǎn)型過程。
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