從2014年開始，中國的AGV-AMR產(chǎn)業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展，也涌現(xiàn)出了大批優(yōu)秀的國產(chǎn)企業(yè)。2017年中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由40余家企業(yè)發(fā)起成立，2020年，聯(lián)盟企業(yè)已經(jīng)拓展至300家，可以說，在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，中國的移動(dòng)機(jī)器人軍團(tuán)也在迅速崛起。
深圳軍團(tuán)
今天國際機(jī)器人、怡豐機(jī)器人、未來機(jī)器人、海柔創(chuàng)新、佳順智能、歐鎧機(jī)器人、優(yōu)艾智合、斯坦德、科瑞技術(shù)、祺豐智能、井智高科、功夫機(jī)器人、隆博科技、易艾得爾
杭州軍團(tuán)
?？禉C(jī)器人、國自機(jī)器人、科鈦機(jī)器人、杭叉智能、迦智科技、華?？萍?、極木科技、藍(lán)芯科技、厚達(dá)智能、國辰牽星、中智機(jī)器人、聯(lián)核科技、易博特、立鏢機(jī)器人
蘇州軍團(tuán)
CSG華曉、牧星智能、艾吉威、木牛流馬、冠鴻智能、海豚之星、玖物互通、先鋒物流、快捷機(jī)器人、坤厚智能、東佑達(dá)機(jī)器人、凌鳥智能
上海軍團(tuán)
快倉智能、錐能機(jī)器人、諾力智能、仙工智能、匯聚自動(dòng)化、聿冠智能、途么科技、德馬科技、木蟻機(jī)器人、浩亞智能、航天智造（上海）
華北及東北地區(qū)
新松、機(jī)科、極智嘉、曠視科技、北京特種機(jī)械研究所、臨工智科、蓬翔汽車、靈動(dòng)科技、海通機(jī)器人
華東及中部地區(qū)
安徽宇鋒、井松智能、柯金、三豐機(jī)器人、東風(fēng)專用設(shè)備、山速機(jī)器人、哈特機(jī)器人、愷韻來、知運(yùn)機(jī)器人、馳眾機(jī)器人、蘭劍智能、東杰智能
華南及其他地區(qū)
昆船、林德叉車、嘉騰、井源機(jī)電、廣州遠(yuǎn)能、廣州技田、珠海創(chuàng)智、廣西智拓
從上述軍團(tuán)可以看出，目前珠三角、長三角及環(huán)渤海地區(qū)集中了國內(nèi)絕大部分的AGV企業(yè)，區(qū)位優(yōu)勢各有不同，其AGV企業(yè)也呈現(xiàn)著不同的特點(diǎn)，而從AGV企業(yè)集中度最高的幾所城市中，我們可以發(fā)現(xiàn)，AGV企業(yè)的發(fā)展對于地區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的偏好大體上是一致的。
首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)及高校集中地區(qū)是一般AGV創(chuàng)業(yè)公司的首選，畢竟融資和招人相對來說都更容易，而傳統(tǒng)AGV企業(yè)一般都是依托大型國有企業(yè)進(jìn)行孵化，資金方面的壓力相對沒有那么嚴(yán)苛，而人才方面則很多都是依托國家類研究所，因此，一般創(chuàng)業(yè)型公司多集中在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，傳統(tǒng)企業(yè)則較為分散。
其次，從AGV需求層面來說，無論是長三角、珠三角還是環(huán)渤海，其制造業(yè)都十分發(fā)達(dá)，在“機(jī)器換人”的時(shí)代，這些地區(qū)對于AGV的需求是巨大的，客戶主要集中在這些地區(qū)，企業(yè)扎堆在此也很正常。
最后，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的影響，AGV的研發(fā)并不是簡單的“閉門造車”，還涉及到上下游的核心零配件及各種軟件控制等，而長三角這類經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，是我國目前機(jī)器人及相關(guān)零配件產(chǎn)業(yè)的主要集中地區(qū)，企業(yè)選址與此，也能更好的發(fā)揮集群效應(yīng)。
